造價通
更新時間：2024.12.28
2、有軌電車槽型鋼軌軌道施工工法

格式：pdf

大?。?span class="single-tag-height">84KB

頁數(shù)： 7頁

有軌電車軌道施工工法 1. 前言 沈陽市渾南新區(qū)現(xiàn)代有軌電車一期工程位于遼寧省沈陽市渾南新區(qū)， 設(shè) 1、2、 3、5號共 4條線，線路全長約 59.5km，共設(shè)車站 65個。設(shè) 1座車輛段，位于渾 南新城。 設(shè) 2個綜合交通樞紐，分別在奧體中心、 21世紀(jì)大廈。 1個停車場， 位于沈撫新城。正線以地面線為主，地面線大部分區(qū)段為專用路權(quán)。 由中鐵四局承建的沈陽有軌電車一期工程 2 號線線路全長約 15.1km，其中 包括 17組道岔， 3組菱形交叉。正線及綜合交通樞紐采用 59R2槽型軌，無縫 線路段采用 25m無孔槽型軌，其余地段采用有孔新軌；道岔除 12號普通道岔外 其余全部采用槽形軌系列道岔， 道床采用整體道床， 鋼軌扣件采用無螺栓彈性分 開式 YG-1 型扣件，軌枕采用鋼筋混凝土短軌枕。正線鋪軌采用散鋪法，道岔采 用原位組裝鋪設(shè)法鋪設(shè)。 59R2 槽形軌軌道鋪設(shè)施工在國內(nèi)尚屬首次，無

自行式靴式鋼軌探傷小車的研制

格式：pdf

大?。?span class="single-tag-height">200KB

頁數(shù)： 3頁

為了提高鋼軌探傷作業(yè)效率和質(zhì)量,研制了一種自行式靴式鋼軌探傷小車。探傷小車具有準(zhǔn)確率高、機動靈活、安全高效等特點,是對我國當(dāng)前鋼軌探傷手段的一種補充。通過對自行式靴式鋼軌探傷小車的技術(shù)參數(shù)、技術(shù)方案及現(xiàn)場測試等方面的論述,對探傷小車的產(chǎn)品特點及應(yīng)用前景進行總結(jié)。

精華知識

軌道式鋼軌導(dǎo)向車

最新知識

軌道式鋼軌導(dǎo)向車
點擊加載更多>>

相關(guān)問答

軌道式鋼軌導(dǎo)向車
點擊加載更多>>
專題概述
軌道式鋼軌導(dǎo)向車相關(guān)專題

分類檢索：