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更新時間:2024.12.28
人行過街地道工程實例分析

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為緩解城市交通,人行過街通道建設(shè)逐漸增多。人行過街地道的建設(shè)與一般的地鐵隧道和基坑開挖工程有所不同,其底部標(biāo)高大多設(shè)計得較淺,施工過程對周圍的環(huán)境影響較大,文中以溫州附二醫(yī)人行地道為工程實例,分析了施工過程中引起的地層變形問題,可作為同類工程建設(shè)的有益參考。

城市過街地道施工階段數(shù)值模擬分析

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采用有限單元法對暗挖平頂直墻結(jié)構(gòu)的過街地道進行施工階段分析,按照設(shè)計施工步驟對分部開挖后的地層沉降及襯砌內(nèi)力進行分析,并著重探討施工過程的襯砌結(jié)構(gòu)力學(xué)體系轉(zhuǎn)換,并對此類工程進行風(fēng)險源分析及提出了對應(yīng)的工程措施。分析結(jié)果表明,超淺埋過街地道需通過地層加固措施控制地表沉降以及保證上部既有管線安全;過街地道的開挖能夠保證下部地鐵隧道的安全;拆除臨時支護使得邊墻軸力增大約2~3倍,襯砌彎矩增大約4~5倍;開挖進尺以0.5~1.0 m,左右導(dǎo)坑間距以6~8 m為宜。

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