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在國際公路工程項目中,基于產(chǎn)出和性能的公路合同即Output and Performance based Road Contracts(OPRC)出現(xiàn)于21世紀初,是一種公路合同的創(chuàng)新模式。賬單不根據(jù)完成進度工程量的單價方式計量支付,而是以項目施工結果、運營性能和維護的綜合水平評價結果為依據(jù)進行支付,從而更加有效地實現(xiàn)投資效益的最大化。在基礎設施項目競爭日益復雜和激烈化的今天,這種承包方式在全球世行公路項目