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本文以新界河公路大橋?yàn)槔?分析單箱雙室變高截面連續(xù)梁的縱向計(jì)算過(guò)程。同時(shí)對(duì)于中跨合攏段進(jìn)行橫向計(jì)算,分析橋面板在車(chē)輛荷載下的作用以及箱梁底板在鋼束徑向力作用下的計(jì)算過(guò)程,保證結(jié)構(gòu)受力安全合理。
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現(xiàn)澆連續(xù)梁支頂架計(jì)算書(shū) 1 支頂架設(shè)計(jì)荷載計(jì)算 1 砼自重： 箱梁砼分兩次澆筑，第一次澆至腹板與翼板相交之根部， 第二次澆 兩翼板。 箱 梁 截 面 面 積 ： A=2x(0.35+0.15)x(1/2)x2.7+0.2x3.8+0.22x3.2+0.55x1.2x2 =4.134m2 取 A=4.2m2 每米砼自重： q1=4.2x2.7=11.34(t) 2 每米模板及方木自重： 3 模板： 底模板為 2.5cm厚松板，上鋪 5mm厚夾板，倒模為 1.8cm厚酚醛板。 模板自重為： 3.2x(0.025+0.005)x0.8+2x0.018x0.8 =0.1(t) 2 方木自重： 縱向方木： 12x0.1x0.1x2x0.8=0.192(t) 橫向方木： 24x0.1x0.1x0.8=0.192(t) 側(cè)模板方木及支撐： 2x3x1x0.1x0.1x0.8+4x0.1x0.
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