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問 請問各位前輩 :柱間支撐與柱連接的上節(jié)點(diǎn)距柱頂?shù)木嚯x一般是多少 ,支撐與柱的連接節(jié)點(diǎn) 一般是設(shè)在梁柱連接的節(jié)點(diǎn)域里呢 ,還是設(shè)在主梁的下面 答 ①支撐與柱的連接一般采用焊接連接或高強(qiáng)度螺栓連接。焊接連接時(shí)要保證焊縫厚度不 小于 6mm ,焊縫長度不小于 80mm ,為安裝方便,還會在安裝節(jié)點(diǎn)處的每一支撐桿 件的端部設(shè)有兩個(gè)安裝螺栓。也就是一般要在主梁以下柱的側(cè)邊先接上一塊連接板, 然后在板上焊接或螺栓連接支撐。 ②多謝 eiei5651 的回答 ,不好意思 ,我忘了說明柱間支撐是用圓鋼斜拉撐了 , 在用圓鋼斜拉撐時(shí) ,一般是斜拉撐與柱的腹板連接 ,且在柱腹板高度的中間 , 這種情況下 ,節(jié)點(diǎn)的位置一般是在梁柱節(jié)點(diǎn)域里還是主梁的下面 ? ③一般是在設(shè)在鋼梁下的鋼柱上,有利于加工和現(xiàn)場施工 ④如果支撐的截面過大的話,一般會采用牛腿連接。 ⑤理論上支撐作用線與梁柱軸線的交點(diǎn)相交,如果
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更多圖紙請查看安易鋼結(jié)構(gòu)圖紙 http://www.ganggouba.com/ 鋼結(jié)構(gòu)廠房柱間支撐問題 該帖被瀏覽了 66次 | 回復(fù)了 1次 鋼結(jié)構(gòu)廠房中柱間支撐一般在什么情況下需要采用一拉一壓的形式?。?個(gè)人認(rèn)為按拉桿設(shè)計(jì)還是按壓桿設(shè)計(jì)支撐主要根據(jù)整個(gè)結(jié)構(gòu)對支撐剛度的要求來定, 網(wǎng)上查 詢說當(dāng)廠房設(shè)置大噸位吊車等情況時(shí), 就要求支撐的剛度比較大, 這個(gè)時(shí)候支撐就的按照一 拉一壓考慮。反之可以按照拉桿設(shè)計(jì)支撐以達(dá)到經(jīng)濟(jì)性。 但這個(gè)有沒有一個(gè)明確的界限呢? 規(guī)范中也沒有查到有關(guān)的要求。現(xiàn)在手里有個(gè)鋼結(jié)構(gòu)廠房, A5級32t 行車,下柱采用雙片支 撐,在 PKPM 工具箱中按照一拉一壓設(shè)計(jì)時(shí)整體的長細(xì)比都在 150以內(nèi),但是單肢長細(xì)比在 軸壓時(shí)大于 40,有點(diǎn)超限,這樣對結(jié)構(gòu)的安全性會有很大影響嗎? 建議做以下的性能測試 1)耐火性能。 項(xiàng)目所有結(jié)構(gòu)受力構(gòu)件均涂超薄膨脹型防火涂料, 涂層厚
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