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天津中心莊路跨津濱高速公路立交橋是一座鋼筋混凝土拱橋。拱腳推力由承臺間的一組拉桿承擔(dān),且拱肋、立柱的斷面復(fù)雜。文章介紹了這一較為新穎的拱橋在施工中加強施工方案的編制、強化施工中的監(jiān)測控制、研究探索采用新工藝并加強管理的方法。
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文章編號 :1003 - 2762 ( 2000 ) 02 - 0032 - 02 鋼筋混凝土拱橋施工新方法 ———斜拉鋼管拱架法 蔡義前 , 阮有力 , 謝方遠 (貴州省橋梁工程總公司 , 貴州 貴陽 550001 ) 摘 要 : 介紹了采用斜拉扣掛系統(tǒng)與鋼管拱架共同作用施工鋼筋混凝土拱橋的新 方法 。此法適用于修建山區(qū)拱橋 ,建設(shè)成本低 ,工期短 。 關(guān)鍵詞 : 鋼筋混凝土拱橋 ; 施工 ; 新方法 ; 斜拉 ; 鋼管拱架 鋼筋混凝土拱橋 (以下簡稱 RC拱橋 )是 我國公路橋梁中采用最多的橋型 ,傳統(tǒng)的施 工方法有拱架法 、預(yù)制拱箱懸臂拼裝法和勁 性骨架分環(huán)澆注法 。前兩種方法多用于跨度 150 m 以下的 RC 拱橋 ,后一種方法已用于 跨度 150~420 m的 RC拱橋 。貴州山區(qū) 100 m 左右的 RC拱橋很多 ,由于橋位地形陡峻 , 無法采用拱架法和預(yù)制拼裝法施工