格式:pdf
大小:87KB
頁數(shù): 9頁
附件 2:國家級工法文本范例 導洞施工防護隔離樁墻施工工法 中鐵隧道集團有限公司 馬鎖柱 王先堂 1.前言 在城市修建地鐵,不可避免地要在地面建 (構(gòu) )筑物附近穿過,為了爭取最好的線路運營 方案,也需選擇從地面建筑物附近穿過, 這不僅需要保證隧道工程本體施工的安全, 還須妥 善地解決隧道工程對附近既有建筑物的影響問題。 北京城鐵 13 號線 14 標區(qū)間為下穿高層樓房的淺埋隧道,需防止隧道暗挖施工引起地 層移動和地表下沉, 防止地表及周邊既有建筑物發(fā)生過量變形與破壞是一具有相當重大的技 術(shù)難題。 中鐵隧道集團聯(lián)合設(shè)計單位和大專院校開展了科技創(chuàng)新,取得了“導洞——隔離樁墻防 護技術(shù)”這一國內(nèi)領(lǐng)先、國際首創(chuàng)的新成果,于 2002 年通過北京市建設(shè)委員會鑒定,獲得 了 2003 年北京市科學技術(shù)二等獎。同時,形成了導洞施工防護隔離樁墻新穎的施工工法。 由于在處理地層與結(jié)構(gòu)、 隧道施工與既有建筑