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更新時(shí)間：2025.01.04
公路工程內(nèi)業(yè)管理現(xiàn)狀及發(fā)展

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公路工程內(nèi)業(yè)管理現(xiàn)狀及發(fā)展 1公路工程內(nèi)業(yè)管理現(xiàn)狀 公路工程的內(nèi)業(yè)管理是整個(gè)管理系統(tǒng)中至關(guān)重要的環(huán)節(jié)， 是保證工程工期和施工質(zhì)量的 關(guān)鍵所在， 直接關(guān)系到企業(yè)的發(fā)展和未來(lái)的建設(shè)。 因此，加強(qiáng)內(nèi)業(yè)管理是強(qiáng)化項(xiàng)目管理的核 心。盡管在近幾年的施工中， 項(xiàng)目部和相關(guān)主管部門已經(jīng)結(jié)合相關(guān)文件給內(nèi)業(yè)管理作出一些 規(guī)定，內(nèi)業(yè)管理水平也較過(guò)去有了比較顯著的提升， 但受到長(zhǎng)期以來(lái)重外業(yè)、 輕內(nèi)業(yè)的思想 影響，使得內(nèi)業(yè)的管理水平還是達(dá)不到世界標(biāo)準(zhǔn)， 導(dǎo)致一些事故時(shí)有發(fā)生。 歸根結(jié)底， 缺乏 統(tǒng)一的法律法規(guī)是內(nèi)業(yè)得不到改善的根本原因， 相關(guān)的規(guī)范， 只提供整改的條件， 卻不能提 供整改的法律法規(guī)依據(jù)。 此外，專業(yè)內(nèi)業(yè)管理人員的短缺和財(cái)力物力上的投入不足， 也是公 路工程內(nèi)業(yè)向前發(fā)展的嚴(yán)重阻礙。 2如何加強(qiáng)公路工程內(nèi)業(yè)的管理 內(nèi)業(yè)管理貫穿整個(gè)工程的漸生過(guò)程，是工程順利進(jìn)行的基本保障，經(jīng)過(guò)幾年的努力研究 和總結(jié)，認(rèn)

沈陽(yáng)市公路工程內(nèi)業(yè)管理辦法

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沈陽(yáng)市公路工程內(nèi)業(yè)管理辦法 一、 工程前期內(nèi)業(yè)管理流程 1、市公路處工程科下達(dá)設(shè)計(jì)委托書(shū)，并與設(shè)計(jì)單位簽訂設(shè)計(jì)合 同。每年 4 月末前完成下年度工程的設(shè)計(jì)委托書(shū)及設(shè)計(jì)合同（市公 路處計(jì)劃合同科、工程科、財(cái)務(wù)科備存） 。 2、設(shè)計(jì)質(zhì)量：市公路處組織對(duì)施工圖送審版進(jìn)行設(shè)計(jì)會(huì)審。設(shè) 計(jì)應(yīng)按照《沈陽(yáng)市公路工程施工圖設(shè)計(jì)文件質(zhì)量評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)》的各項(xiàng) 要求，做到設(shè)計(jì)內(nèi)容齊全，方案合理，數(shù)據(jù)準(zhǔn)確。本著優(yōu)質(zhì)優(yōu)價(jià)的 原則，由工程科設(shè)計(jì)批復(fù)完成者負(fù)責(zé)對(duì)設(shè)計(jì)文件質(zhì)量評(píng)分，核減設(shè) 計(jì)費(fèi)，并及時(shí)匯總到計(jì)劃合同科。 3、設(shè)計(jì)單位應(yīng)利用 “沈陽(yáng)市公路管理信息系統(tǒng)” （以下簡(jiǎn)稱 “管 理信息系統(tǒng)”）完成所承包項(xiàng)目的信息化數(shù)據(jù)采集工作，按照建設(shè)程 序提供自外業(yè)勘測(cè)直至施工圖設(shè)計(jì)階段“管理信息系統(tǒng)”所要求的 數(shù)據(jù)，并按步驟等待業(yè)主單位的審查與批復(fù)。 4、施工圖設(shè)計(jì)正式出版后，省重點(diǎn)工程由市公路處完成設(shè)計(jì)及 預(yù)算的初審意見(jiàn)，上報(bào)省

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