造價(jià)通
更新時(shí)間：2025.01.05
中國(guó)公路工程營(yíng)改增計(jì)價(jià)依據(jù)調(diào)整

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據(jù)中國(guó)交通運(yùn)輸部消息，“營(yíng)改增”試點(diǎn)5月1日起將全面推開，交通運(yùn)輸部出臺(tái)《公路工程營(yíng)業(yè)稅改征增值稅計(jì)價(jià)依據(jù)調(diào)整方案》，為公路行業(yè)實(shí)施“營(yíng)改增”后造價(jià)管理提供計(jì)價(jià)依據(jù)?！斗桨浮凡捎谩皟r(jià)稅分離”的原則，對(duì)公路工程的相關(guān)計(jì)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)予以調(diào)整，將營(yíng)業(yè)稅制下建筑安裝工程稅前造價(jià)包含可抵扣增值稅進(jìn)項(xiàng)稅額計(jì)算規(guī)則，調(diào)整為稅前造價(jià)各項(xiàng)費(fèi)用不包含可抵扣增值稅進(jìn)項(xiàng)稅額的計(jì)算規(guī)則；對(duì)各項(xiàng)費(fèi)用組成進(jìn)行調(diào)整，對(duì)于進(jìn)項(xiàng)稅額予以扣除并調(diào)整相關(guān)費(fèi)率。

"營(yíng)改增"對(duì)公路工程造價(jià)的影響

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隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展,原有的稅收體制已經(jīng)不能適應(yīng)我國(guó)的經(jīng)濟(jì)現(xiàn)狀.為加快財(cái)稅體制改革、進(jìn)一步減輕企業(yè)賦稅,我國(guó)決定在全國(guó)范圍內(nèi)推廣"營(yíng)改增"的稅收制度."營(yíng)改增"實(shí)施后,在公路工程上減少了重復(fù)征稅,降低了企業(yè)的稅負(fù),提高了企業(yè)的積極性.但"營(yíng)改增"同時(shí)也會(huì)產(chǎn)生容易發(fā)生偷稅漏稅,發(fā)票稅款抵扣幅度小等問題,提高工程造價(jià).因此,針對(duì)這些影響企業(yè)需要及時(shí)做出應(yīng)對(duì),進(jìn)一步完善"營(yíng)改增"在公路工程建設(shè)中的應(yīng)用.

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