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下穿高速公路鐵路隧道對高速公路的影響研究

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以草帽山隧道工程為背景,采用數(shù)值模擬的方式,對鐵路隧道下穿高速公路時(shí)對高速公路的影響進(jìn)行研究。分析高速路面在7種隧道埋深時(shí)的沉降量,得出路面沉降和隧道埋深的關(guān)系曲線,將隧道合理埋深確定在30 m左右;并且對埋深32m時(shí)的隧道圍巖變形以及公路路面沉降進(jìn)行詳細(xì)分析,得出隧道施工對高速公路的影響范圍,即公路荷載的壓力擴(kuò)散對隧道的影響長度為路面寬度的4倍,路面產(chǎn)生較大沉降的范圍約為隧道跨度的2倍。從而對工程設(shè)計(jì)和施工提供參考。

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青海西部低交通量低造價(jià)高速公路設(shè)計(jì)

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青海西部更需要高速公路。地區(qū)獨(dú)特的地形地貌、氣候、水文、地質(zhì)特點(diǎn)，設(shè)計(jì)低造價(jià)公路是完全可能的。對完工路基測定彎沉值，優(yōu)化路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)是低造價(jià)的重要舉措

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公路和鐵路哪個(gè)造價(jià)高

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鐵路造價(jià)對鐵路運(yùn)輸有重要影響，它決定了鐵路運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)力、運(yùn)價(jià)、運(yùn)輸效率等多個(gè)方面。查看詳情

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什么是鐵路造價(jià)指標(biāo)？ (1) 16

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鐵路造價(jià)的分析與鐵路造價(jià)的結(jié)算有何關(guān)系？ (1) 17

鐵路造價(jià)的分析與鐵路造價(jià)的結(jié)算密切相關(guān)，鐵路造價(jià)的分析為鐵路造價(jià)的結(jié)算提供了依據(jù)，鐵路造價(jià)的結(jié)算可以檢驗(yàn)鐵路造價(jià)的分析的準(zhǔn)確性。查看詳情

話題：工程造價(jià)
765712084
鐵路造價(jià)的估算與鐵路造價(jià)的控制有何關(guān)系？ (1) 15

鐵路造價(jià)的估算與鐵路造價(jià)的控制密切相關(guān)，鐵路造價(jià)的估算為鐵路造價(jià)的控制提供了依據(jù)，鐵路造價(jià)的控制可以確保鐵路造價(jià)的估算的準(zhǔn)確性。查看詳情

話題：工程造價(jià)
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什么是鐵路造價(jià)？ (1) 19

鐵路造價(jià)是指建設(shè)鐵路所需的全部費(fèi)用，包括土地征用費(fèi)、拆遷費(fèi)、設(shè)計(jì)費(fèi)、施工費(fèi)、設(shè)備購置費(fèi)、安裝費(fèi)、試驗(yàn)費(fèi)、材料費(fèi)等。查看詳情

話題：工程造價(jià)
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鐵路造價(jià)的估算與鐵路造價(jià)的控制有何關(guān)系？ (1) 3

鐵路造價(jià)的估算與鐵路造價(jià)的控制密切相關(guān)，鐵路造價(jià)的估算為鐵路造價(jià)的控制提供了依據(jù)，鐵路造價(jià)的控制可以確保鐵路造價(jià)的估算的準(zhǔn)確性。查看詳情

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100公里鐵路造價(jià)貴還是100公里高速公路公路造價(jià)貴？ (2) 111

要看具體情況。不能一概而論是鐵路貴還是造高速公路貴。高速公路的路線線形和建筑材料都有嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)和要求，在高速公路的造價(jià)中，僅材料費(fèi)用就占到40~50%，高速公路征地拆遷費(fèi)用、通訊監(jiān)...查看詳情

話題：地產(chǎn)家居
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陜西公路造價(jià)與鐵路造價(jià)有何區(qū)別？ (1) 1

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話題：工程造價(jià)
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專題概述

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