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更新時(shí)間：2024.12.22
鋼板樁計(jì)算書

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附件三： 鋼板樁設(shè)計(jì)計(jì)算書 各工況鋼板樁埋深及強(qiáng)度計(jì)算（根據(jù)《深基坑工程設(shè)計(jì)施工手冊(cè)》計(jì)算） 各土層地質(zhì)情況： 天然容重 31 /1.17 mKN ，粘聚力 2.91c ，內(nèi)摩擦角 0 1 6.2 ， 91.0) 2 45(tan 1 2 1aK ， 10.1) 2 45(tan 1 2 1pK 取 1米寬鋼板樁進(jìn)行計(jì)算，所有設(shè)備均在預(yù)留平臺(tái)施工，圍堰頂部施工荷載 忽略不計(jì)?；娱_挖深度 4m，鋼板樁外露 1米。擬選用 16米長(zhǎng)鋼板樁，入土深 度 11米。在 +3m位置設(shè)置第一道支撐。 圍堰采用日本三菱鋼板樁 FSP-Ⅳ型鋼板樁，其技術(shù)參數(shù)如下： 截面尺寸 400mm（寬度）×170mm（高度）×15.5mm（厚度），重量為 76.1kg/m， 慣性矩為 4670cm4，截面模量 362cm3，板樁墻慣性矩為 38600cm4/m，截面模量 2270cm3/m， 鋼板樁平面布置、板樁類型選

(鋼板樁防護(hù))接長(zhǎng)涵施工方案

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中鐵十四局集團(tuán)有限公司寧啟復(fù)線電化工程項(xiàng)目部 凈空大于 3.5m 涵洞接長(zhǎng)施工方案 1 凈空大于 3.5m 涵洞接長(zhǎng)施工方案 (鋼板樁防護(hù) ) 一、施工目的 1編制依據(jù)、原則及目的 1.1 編制依據(jù) 1）國(guó)家和鐵道部及相關(guān)部委頒布的現(xiàn)行法律法規(guī)、 鐵路客運(yùn)專線施工技術(shù)指南 （規(guī) 范）和《驗(yàn)標(biāo)》、有關(guān)方針政策和規(guī)章制度等 2）鐵道部關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)鐵路建設(shè)施工機(jī)械設(shè)備管理的通知（鐵建設(shè)函【 2009】 1170 號(hào)） 3）上海局加強(qiáng)臨近供電設(shè)備施工安全管理辦法 [機(jī)供函［ 2009］155 號(hào)] 4）關(guān)于進(jìn)一步規(guī)范施工安全管理的通知（上鐵運(yùn)函【 2009】409 號(hào)） 5）上海局關(guān)于進(jìn)一步規(guī)范施工方案審查步驟和流程的通知（ 2009【1774】號(hào)） 6）上海鐵路局關(guān)于公布《上海鐵路局臨近營(yíng)業(yè)線施工安全管理辦法》的通知（上 鐵運(yùn)發(fā)【 2009】451 號(hào)） 7）上海鐵路局關(guān)于印發(fā)《上海鐵路

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