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更新時(shí)間：2025.03.15
公路施工網(wǎng)絡(luò)無圖節(jié)點(diǎn)編號(hào)的程序?qū)崿F(xiàn)

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文章根據(jù)公路施工的特點(diǎn)，為公路施工網(wǎng)絡(luò)無圖節(jié)點(diǎn)編號(hào)的程序?qū)崿F(xiàn)建立了友好的用戶界面．在事先沒有給出各工序編號(hào)、也沒有繪制網(wǎng)絡(luò)圖的前提下，根據(jù)網(wǎng)絡(luò)圖與代數(shù)表達(dá)的關(guān)系，建立了確定公路施工單代號(hào)網(wǎng)絡(luò)各節(jié)點(diǎn)（即各工序）編號(hào)的代數(shù)算法和計(jì)算機(jī)算法，編制的程序通過了實(shí)例驗(yàn)證．本文方法為計(jì)算機(jī)進(jìn)行公路施工網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃的計(jì)算、優(yōu)化、控制和網(wǎng)絡(luò)圖的繪制奠定了基礎(chǔ)，對(duì)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃技術(shù)在公路工程中的推廣應(yīng)用具有十分重要的意義．

基于環(huán)境保護(hù)的山區(qū)高速公路施工網(wǎng)絡(luò)編制與優(yōu)化

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針對(duì)山區(qū)高速公路建設(shè)工程項(xiàng)目多、整體性強(qiáng)、施工周期長和施工單位多,以及在山區(qū)特殊生態(tài)環(huán)境中工程建設(shè)復(fù)雜性等特點(diǎn)?？紤]到要想運(yùn)用通常的網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃技術(shù)進(jìn)行管理比較困難。因此,引入群體網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃技術(shù)對(duì)全線工程施工網(wǎng)絡(luò)圖進(jìn)行編制和優(yōu)化。并具體介紹了山區(qū)高速公路施工網(wǎng)絡(luò)圖編制步驟,建立了針對(duì)山區(qū)特殊施工環(huán)境工程建設(shè)的三級(jí)網(wǎng)絡(luò)圖。簡(jiǎn)述了全線網(wǎng)絡(luò)圖編制優(yōu)化原則,以及總結(jié)全線群體網(wǎng)絡(luò)圖優(yōu)化的重點(diǎn)和步驟。結(jié)合實(shí)際情況提出了在山區(qū)公路建設(shè)時(shí)如何協(xié)調(diào)生態(tài)環(huán)境保護(hù)與工程建設(shè)之間的矛盾。

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