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更新時(shí)間：2024.12.28
剛架拱橋長細(xì)桿件施工技術(shù)方案的研究

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針對公路機(jī)場剛架橋地處低洼地段,周圍多為水稻田,施工場地狹窄且長細(xì)桿件較多的情況,具體介紹了采用長細(xì)桿重疊預(yù)制法,增設(shè)吊環(huán)移運(yùn)法,拱片支架安裝法來解決長細(xì)桿件預(yù)制、移運(yùn)、安裝問題的方法及具體措施。

大跨徑混凝土桁式組合拱橋長期變形實(shí)測分析

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混凝土桁式組合拱橋?qū)冶坭旒芘c拱橋相結(jié)合,發(fā)揮了二者的優(yōu)勢且施工方便,在我國大跨徑拱橋中占有獨(dú)特位置。同時(shí),近年來該橋型橋面變形大并伴隨開裂等問題開始出現(xiàn),為研究大跨徑混凝土桁式組合拱橋結(jié)構(gòu)的長期變形機(jī)理及開裂原因,以一座主跨138m桁式組合拱橋?yàn)楸尘?對其長期變形和混凝土開裂情況進(jìn)行實(shí)測和規(guī)律分析;采用有限元模型,分析收縮、徐變及溫度作用引起的撓度變化,討論了結(jié)構(gòu)在不同荷載作用下的受力特征。實(shí)測及分析結(jié)果表明,桁式組合拱橋長期線形呈M形,且在年溫差作用下雙立柱間的橋面發(fā)生上拱和下?lián)系慕惶孀兓?混凝土的收縮徐變及年溫差作用是影響跨中實(shí)腹段長期變形的主要因素;結(jié)構(gòu)在雙豎桿處的下弦桿位置、跨中位置以及空實(shí)腹段交界位置處承受的荷載作用較大,導(dǎo)致在使用階段的裂縫不斷發(fā)展。

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