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控制配電變壓器負(fù)荷率適用于10kV配電線路降損,該文簡要闡述了配電變壓器負(fù)荷率對(duì)線損的影響和控制配電變壓器負(fù)荷率的一般做法,從而保證有效降損。
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對(duì)現(xiàn)有的基于管制員工作負(fù)荷的空域容量評(píng)估方法進(jìn)行分析,并比較各自的特點(diǎn)。提出了改進(jìn)的基于管制員工作負(fù)荷的容量評(píng)估模型,模型的建立不僅考慮了管制員工作負(fù)荷的不同類別,即通信負(fù)荷、非通信負(fù)荷和思考負(fù)荷,還考慮了空域內(nèi)航路結(jié)構(gòu)的復(fù)雜性,即區(qū)分空域內(nèi)不同航路走向上運(yùn)行的航空器數(shù)量。描述了基于新建模型的容量評(píng)估方法。以哈爾濱機(jī)場(chǎng)終端區(qū)為背景,在雷達(dá)管制的基礎(chǔ)上,使用新建立的模型,采用回歸分析方法,計(jì)算了終端區(qū)容量,驗(yàn)證了所提模型和方法的可行性與適用性。
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