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更新時間：2024.12.29
構件運輸工藝

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- 277 - / 11 第十六章 構件運輸 1. 本工程運輸特點分析 平安金融中心項目地上鋼結構總重量約 8.7 萬噸，共分為三個標段第一標段 3.4 萬噸，第 二標段 3.4 萬噸，第三標段 1.9 萬噸。 寶鋼鋼構到深圳平安金融中心工地兩地直線距離超過 1600公里。而公路運輸具有快捷， 不 需周轉環(huán)節(jié)，能滿足安裝單位對構件“點菜式”需求等特點，但該項目超寬構件全程陸運非常 困難（桁架層構件節(jié)點復雜， 構件截面大），因此此次運輸作業(yè)部分構件需采用水陸聯(lián)運方式來 完成。 總體來說，本工程工期緊、質量要求高，經(jīng)過反復論證，巨柱、鋼板墻等超限構件的交貨 是本工程運輸?shù)囊淮箅y點。 2. 超限構件運輸尺寸和重量最大規(guī)格表 構件類型 長度 mm 寬度 mm 高度 mm 重量（噸） 巨型柱 6743.5 6484.6 3750.8 98.7 桁架 14260 5750 2650 97 巨型支

構件運輸與堆放

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構件運輸與堆放 一、構件運輸計劃安排 本著先安裝先運輸?shù)脑瓌t，對現(xiàn)場首批安裝的構件應先運輸， 運輸過程應做到既能滿足現(xiàn)場安裝的需要，又要保持運輸工作量合 理，盡量避免出現(xiàn)運輸量前后相差較大，時松時緊的現(xiàn)象。 二、構件運輸方法 采用汽車陸地運輸。大廳主桁架為空間倒三角桁架，工廠分段 （12-15 米）制作合格后，裝車運輸?shù)绞┕がF(xiàn)場。用葫蘆固定桁架。 其它構件采用臥式法裝車。 三、構件運輸?shù)陌徇\和裝卸 構件在廠內使用吊車負責搬運和裝卸，汽車吊起重工應經(jīng)過專 門的培訓，持證上崗。裝卸、搬運要做到輕拿輕放，并做到以下幾 點： 1.確保搬運裝卸過程中安全，包括人員安全、零部件及構件、 搬運裝卸周圍的建筑物及其他裝備設施的安全。 2.按規(guī)定的地點進行堆放，在搬運過程中不要混淆各構件的編 號、規(guī)格，應做到搬運裝卸依次合理、及時準確地搬運。 3.構件堆放 構件堆放應布置合理，易于安裝時的搬運，應滿足下列要

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