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更新時(shí)間：2025.01.05
混凝土車輛管理GPS監(jiān)控系統(tǒng)應(yīng)用方案

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混凝土車輛管理 GPS監(jiān)控系統(tǒng) 應(yīng) 用 方 案 二 O 一三年一月 第一章 項(xiàng)目概述 1.1 混凝土攪拌車簡介 混凝土攪拌罐車 又稱：水泥攪拌車 ,混凝土攪拌運(yùn)輸車、田螺車。主要包括 :東風(fēng)、解放、 歐曼、斯太爾、北方奔馳、福田、洛陽中集凌宇，安徽星馬汽車，還有三一等系列，按混 凝土攪拌車所裝運(yùn)的混凝土含水量來分，有濕料式、干料式和半干料式三種攪拌運(yùn)輸車。 1.2 攪拌車混凝土裝載罐系統(tǒng)組成 圖1 A.液壓系統(tǒng) 國產(chǎn)混凝土攪拌運(yùn)輸車采用主車發(fā)動(dòng)機(jī)取力方式。取力裝置的作用是通過操縱取力開 關(guān)將發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力取出，經(jīng)液壓系統(tǒng)轉(zhuǎn)化為液壓能（排量和壓力） ，再經(jīng)液壓馬達(dá)輸出為機(jī)械 能（轉(zhuǎn)速和扭矩），驅(qū)動(dòng)攪拌筒，攪拌筒在進(jìn)料和運(yùn)輸過程中正向旋轉(zhuǎn)， 在出料時(shí)反向旋轉(zhuǎn)， 終止轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)需要切斷與發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力聯(lián)接。 圖 2 液壓馬達(dá) B減速機(jī) 將液壓系統(tǒng)中馬達(dá)輸出的轉(zhuǎn)速減速后，傳給攪拌筒。 C供水系統(tǒng) 供水系統(tǒng)

堆石壩填筑質(zhì)量GPS監(jiān)控及附加質(zhì)量法檢測密度技術(shù)

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∶介紹了糯扎渡水電站大壩填筑質(zhì)量GPS監(jiān)控系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)組成及功能設(shè)計(jì)。該GPS監(jiān)控系統(tǒng)全面實(shí)現(xiàn)了包括鋪料位置、鋪料厚度、碾壓遍數(shù)、碾壓機(jī)械行使速度及激振力擋位運(yùn)行工況等主要施工過程參數(shù)的連續(xù)、實(shí)時(shí)、自動(dòng)、高精度監(jiān)控。另外,還闡述了附加質(zhì)量法檢測堆石體密度的原理及方法。附加質(zhì)量法為大壩堆石體密度檢測提供了一種快速、非破損性的實(shí)時(shí)測試手段,可以成為坑測法壓實(shí)效果指標(biāo)檢測及質(zhì)量評定的有益補(bǔ)充。另外,根據(jù)附加質(zhì)量法檢測堆石體密度的原理,用Excel表格編程計(jì)算附加質(zhì)量法評定堆石體濕密度所需的率定系數(shù)值N及相對密度值ρr,為附加質(zhì)量法檢測評定堆石體密度提供了一種便捷實(shí)用的工具。

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