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斜交角度對(duì)斜梁橋沖擊系數(shù)的影響

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我國(guó)現(xiàn)行規(guī)范規(guī)定沖擊系數(shù)是基頻的函數(shù),由于斜角角度的存在,斜橋振動(dòng)基頻必然與正橋有很大差別。使用midas軟件通過(guò)梁格法建立斜橋模型,分析基頻隨斜交角度的變化,總結(jié)斜交角度對(duì)斜橋基沖擊系數(shù)的影響。

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公路I級(jí)、II級(jí)車道荷載值及沖擊系數(shù)計(jì)算

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跨徑m 均布qk (KN) 集中Pk (KN) 舊集中荷載跨徑m 均布qk (KN) 集中Pk (KN) 5 10.5 270 180 5 7.875 202.5 6 10.5 272 184 6 7.875 204.0 7 10.5 274 188 7 7.875 205.5 8 10.5 276 192 8 7.875 207.0 9 10.5 278 196 9 7.875 208.5 10 10.5 280 200 10 7.875 210.0 11 10.5 282 204 11 7.875 211.5 12 10.5 284 208 12 7.875 213.0 13 10.5 286 212 13 7.875 214.5 14 10.5 288 216 14 7.875 216.0 15 10.5 290 220 15 7.875 217.5 16 10.5 292 22

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精華知識(shí)

拱橋沖擊系數(shù)

拱橋這一篇講述的是人,叫做拱橋 (1) 39

1、坍塌的拱橋本來(lái)表現(xiàn)的是拱橋衰敗的景象,在這里形容他的模樣,說(shuō)明他很年老,滿臉都是深深的皺紋. 2、因?yàn)樗呀?jīng)背了八個(gè)學(xué)生,此處他已很勞累,喘著氣,并且喘氣的聲音已經(jīng)是很低沉嘶啞...查看詳情

話題：工程造價(jià)
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拱橋原理 (1) 92

拱橋中的力學(xué)原理,我個(gè)人覺(jué)得就是通過(guò)一個(gè)水平推力把原本由荷載產(chǎn)生的彎矩應(yīng)力變成壓應(yīng)力或者大部分轉(zhuǎn)化為壓應(yīng)力.拱區(qū)別于梁的最大之處就是存在水平推力,如果這個(gè)水平推力和支座反力以及作用...查看詳情

話題：建筑設(shè)計(jì)
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連續(xù)梁沖擊系數(shù)計(jì)算應(yīng)參考哪個(gè)規(guī)范 (1) 69

橋梁通用規(guī)范里面有個(gè)公式哦。計(jì)算方法，規(guī)范說(shuō)明里面的第4.3.2條。查看詳情

話題：地產(chǎn)家居
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起重機(jī)運(yùn)行沖擊系數(shù)常用于什么計(jì)算？ (2) 94

不需要考慮的，起重機(jī)有自己的安全系數(shù)了，實(shí)驗(yàn)時(shí)是要1.25倍的吊載的。但你要考慮把吊具的重量加進(jìn)去，如果超過(guò)了100噸是不可以的了哦。查看詳情

話題：地產(chǎn)家居
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拱橋的拱足建造在哪里 (1) 47

把拱橋形狀看成圓弧的一部分，可得該圓的弦長(zhǎng)為8，設(shè)半徑RR^2=(R-2)^2+4^2R=5令第二根柱子長(zhǎng)X（X+3）^2+(4-2)^=R^2x=-3+根號(hào)21 查看詳情

話題：工程造價(jià)
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拱橋沖擊系數(shù)

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