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更新時間：2025.01.04
鋼橋面SMA鋪裝施工工法

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鋼橋面 SMA鋪裝施工工法 1 前 言 鋼橋面瀝青鋪裝近幾年被大量應用到橋梁建設中， 如廣東虎門大橋、 江陰長 江大橋、南京長江二橋和潤揚長江公路大橋等一系列著名的大橋。 除少數(shù)橋梁橋 面鋪裝的運營狀況良好外 ,大部分橋梁的橋面鋪裝層都出現(xiàn)了車轍、開裂、推移 等病害?？偨Y(jié)其主要病害原因有：粘結(jié)層破壞、鋪裝層開裂問題、脫層或者剝落 破壞、車轍。導致鋪裝層病害的主要原因有鋼箱梁結(jié)構(gòu)設計不當、 防水粘結(jié)層設 置不合理、鋪裝層性能不佳、鋪裝施工過程中細節(jié)問題、超載現(xiàn)象嚴重等等。為 此我部在施工過程中進行深入研究和大量試驗， 不斷改進施工工藝， 加強施工工 序質(zhì)量控制，總結(jié)形成該施工工法，為類似橋梁施工提供參考。 2 特 點 采用雙層防水粘結(jié)層，提高抗剪強度、改善防水效果。 相對于環(huán)氧瀝青鋼橋面鋪裝施工，成本較低，施工難度小且質(zhì)量容易控制。 在防水層上面設置 3~6mm橡膠瀝青砂膠，降低了橋面鋪

鋼橋面SMA瀝青鋪裝層應用優(yōu)化研究

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鋼橋面SMA瀝青鋪裝層應用優(yōu)化研究——鑒于SMA瀝青混合料近年來在正交異性鋼箱梁橋面鋪裝層上的應用效果不是很理想，以及對國內(nèi)已建鋼箱梁橋面鋪裝層的分析研究，從混合料級配優(yōu)化角度，試驗室制作采用不同瀝青改性劑、外加劑組合成的五種SMA瀝青混合料，通過室...

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