造價通
更新時間:2024.12.28
燃料組件格架幾何建模及網(wǎng)格劃分技術

格式:pdf

大小:1.5MB

頁數(shù): 5頁

為采用計算流體力學(CFD)方法對燃料組件格架的攪混性能進行研究,對燃料組件格架幾何建模及網(wǎng)格劃分進行了系統(tǒng)的研究。比較不同幾何模型得到的計算結果,確定了將攪混格架簡化為無剛凸、無彈簧、只有條帶和攪混翼結構的模型;出、入口段的模擬長度分別為250mm和230mm;模擬格架的數(shù)量為一道。研究網(wǎng)格對計算結果的影響,確定了分段網(wǎng)格劃分方式和網(wǎng)格數(shù)量:入口段和出口段采用結構化網(wǎng)格,格架段采用非結構化網(wǎng)格。整個研究對象總節(jié)點數(shù)為1032258,總柵元數(shù)為2601614,其中格架段網(wǎng)格數(shù)占75.8%。

AFA 3G燃料組件骨架導向管與格架的壓力電阻焊工藝研究

格式:pdf

大?。?span class="single-tag-height">480KB

頁數(shù):

骨架點焊是壓水堆燃料組件制造過程中的重要工序。對AFA3G骨架點焊焊接技術,即格架與變徑導向管之間的壓力電阻點焊,在我國尚屬一個嶄新的技術課題。在大量實驗的基礎上,就不同的焊接規(guī)范對焊點質(zhì)量的影響進行了詳細的討論與研究,包括焊點的剪切力、焊點熔核尺寸以及焊點腐蝕性能,從而獲得了比較理想的焊接規(guī)范。

熱門知識

過熱燃料組件

精華知識

過熱燃料組件

最新知識

過熱燃料組件
點擊加載更多>>

相關問答

過熱燃料組件
點擊加載更多>>
專題概述
過熱燃料組件相關專題

分類檢索: