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為采用計算流體力學(CFD)方法對燃料組件格架的攪混性能進行研究,對燃料組件格架幾何建模及網(wǎng)格劃分進行了系統(tǒng)的研究。比較不同幾何模型得到的計算結果,確定了將攪混格架簡化為無剛凸、無彈簧、只有條帶和攪混翼結構的模型;出、入口段的模擬長度分別為250mm和230mm;模擬格架的數(shù)量為一道。研究網(wǎng)格對計算結果的影響,確定了分段網(wǎng)格劃分方式和網(wǎng)格數(shù)量:入口段和出口段采用結構化網(wǎng)格,格架段采用非結構化網(wǎng)格。整個研究對象總節(jié)點數(shù)為1032258,總柵元數(shù)為2601614,其中格架段網(wǎng)格數(shù)占75.8%。