京滬高鐵橋梁樁基混凝土超灌原因分析及治理
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盾構(gòu)隧道下穿高鐵橋梁樁基的數(shù)值分析
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地鐵盾構(gòu)隧道在下穿高速鐵路橋梁時,對高速鐵路無砟軌道的變形及沉降要求極為苛刻,不過軌道平順性的影響程度很難被精準(zhǔn)計(jì)算,但可通過橋梁墩臺的水平及沉降變形間接地反映出高速鐵路無砟軌道的變形趨勢。本項(xiàng)目通過數(shù)值模擬軟件Midas GTS NX進(jìn)行計(jì)算分析,最終結(jié)果表明:橋墩X、Y、Z向位移均滿足規(guī)范要求。本項(xiàng)目對類似盾構(gòu)下穿高速鐵路橋梁的工程有一定的參考價值。
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