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96m鋼絎梁頂推監(jiān)理實(shí)施細(xì)則

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京津城際軌道交通工程 鋼桁梁監(jiān)理實(shí)施細(xì)則 編制： 審核： 審批： 京津城際軌道交通工程第一監(jiān)理標(biāo) 北京鐵建監(jiān)理站 2006年 10月 目 錄 一、工程概況 二、監(jiān)理依據(jù) 三、工程特點(diǎn) 四、監(jiān)理工作程序 五、監(jiān)理控制要點(diǎn) 六、監(jiān)理工作方法 七、監(jiān)理工作措施 1-96m雙線簡(jiǎn)支鋼桁梁橋 頂推架梁施工監(jiān)理實(shí)施細(xì)則 一、 工程概況： 本橋位于北京南站東側(cè)在既有京山線線路北側(cè)為跨越南二環(huán)路 而設(shè)。中心里程 JSK7+536.4，結(jié)構(gòu)形式 1-96m 雙線簡(jiǎn)支鋼桁結(jié)合梁 橋（下承式） ,胸墻里程分別為 JSK7+487.5、JSK7+585.3,橋位于直 線上及平坡道上。 主桁縱梁全長(zhǎng) 97.5m，主桁采用無(wú)豎桿三角桁，桁高 12.3m，節(jié) 間長(zhǎng)度 12m，主桁中心距 10.6m。斜腹桿采用箱形截面和 H形截面， 主桁節(jié)點(diǎn)采用整體節(jié)點(diǎn)形式，上、下弦桿在節(jié)點(diǎn)外拼接，斜腹桿采用 對(duì)接形式與整體節(jié)點(diǎn)拼接，其

鋼箱梁監(jiān)理實(shí)施細(xì)則

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1 一、 工程概況及工程特點(diǎn)： 二、監(jiān)理工作的流程 ：（見附表） 三、監(jiān)理工作的控制要點(diǎn)及目標(biāo)值 1、監(jiān)理工作目標(biāo)值： 工程質(zhì)量目標(biāo)：在質(zhì)量控制中，以事前控制為主，組織搞好設(shè) 計(jì)交底和圖紙會(huì)審；做好進(jìn)場(chǎng)材料、設(shè)備的檢查工作，確保工程材 料符合設(shè)計(jì)及有關(guān)規(guī)定的質(zhì)量要求；審查施工組織設(shè)計(jì)，做好施工 過(guò)程的質(zhì)量控制， 把好工序質(zhì)量關(guān)， 使其符合有關(guān)規(guī)范和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)； 做好隱蔽工程和關(guān)鍵部位、關(guān)鍵工序的旁站監(jiān)理和檢查驗(yàn)收工作， 確保工程的質(zhì)量一次性驗(yàn)收合格。 工程進(jìn)度目標(biāo)：在施工階段，根據(jù)工期目標(biāo)，審查施工單位編 制的施工進(jìn)度計(jì)劃，并檢查其落實(shí)情況。做好工程進(jìn)度動(dòng)態(tài)控制工 作，協(xié)調(diào)參與工程建設(shè)的各單位之間的關(guān)系， 以保證工程順利進(jìn)行。 預(yù)防并處理好工期索賠，以求實(shí)際施工進(jìn)度達(dá)到計(jì)劃施工進(jìn)度的要 求，確保工程按時(shí)完成。 工程投資目標(biāo)：在施工階段，有效地利用資金，充分發(fā)揮資金 效益，在規(guī)定的投資范圍內(nèi)

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