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更新時間：2024.12.28
鋼拱架與格柵鋼架比較與分析

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在隧道的復(fù)合式襯砌形式中,初期支護作為主要的承載結(jié)構(gòu),對于抑制圍巖變形、防止坍塌及增強結(jié)構(gòu)的可靠性和耐久性起著重要作用。隧道施工中一般采用鋼架或格柵鋼架與噴射混凝土及錨桿組成的初期支護,合理地選擇鋼架支護形式尤為重要。

格柵鋼架制安施工工藝方法

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格柵鋼架制安施工工藝方法 1）格柵鋼架構(gòu)造 格柵鋼架由四根主筋及其它鋼筋及連接型鋼構(gòu)成。 2）格柵鋼架加工 格柵鋼架在洞外工作臺上加工，根據(jù)不同斷面的鋼筋主筋輪廓放樣成鋼筋彎曲 模型。 按設(shè)計加工好格柵鋼架的各單元鋼架后，組織試拼，檢查鋼架的尺寸及輪廓是 否合格。 嚴格控制節(jié)點板的鉆孔尺寸。 加工誤差： 沿隧道周邊輪廓誤差不大于 3cm，平面翹曲小于± 2cm。接頭連接同類可互換。 鋼架各單元明確標注類型及單元號，分類堆放在干燥處。 結(jié)構(gòu)試驗時，在工作臺上將鋼架拼裝成環(huán)，外側(cè)使用油頂、儀表，按設(shè)計荷載 進行加壓，使用鋼筋應(yīng)力計及收斂儀器，檢測鋼架內(nèi)力和變形情況。 3）鋼架的安裝 格柵鋼架在初噴 4cm后安裝，確保主筋外緣有足夠的混凝土保護層厚度，在安 裝過程中格柵和圍巖之間的空隙內(nèi)，設(shè)混凝土墊塊。 定位筋一端與鋼架栓接在一起，另一端埋入圍巖中，當鋼架處設(shè)有錨桿時，盡 量利用錨桿定位。 4）

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