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更新時(shí)間:2024.12.28
航道開(kāi)挖施工方案

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I 目 錄 六、施工組織設(shè)計(jì) ...............................................................................................................................................1 1、施工組織機(jī)構(gòu)和人員組成及人員進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃 .........................................................................................1 1.1 工程概況 ...................................................................................................................

江埡大壩升船機(jī)上游引航道開(kāi)挖施工

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江埡大壩升船機(jī)上游引航道位于江埡大壩左岸上游,設(shè)計(jì)最低基礎(chǔ)巖石高程183.0 m ,引航道基巖與壩體基巖相連。為保護(hù)壩體混凝土和灌漿基巖不受爆破地震效應(yīng)的破壞,開(kāi)挖邊坡的輪廓面采用防振孔與預(yù)裂爆破相結(jié)合,主爆區(qū)采用深孔梯段毫秒微差延期爆破一次爆除與分層開(kāi)挖,嚴(yán)格控制瞬間最大起爆藥量,并在灌漿洞193.0 m 高程埋設(shè)觀測(cè)儀器,對(duì)爆破地震效應(yīng)進(jìn)行安全監(jiān)測(cè)

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