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更新時(shí)間：2024.12.28
施工方案(火車站)

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一、施工方案 1.1 工程概況 本擬建工程為婁底車務(wù)段勝昔橋站運(yùn)轉(zhuǎn)間休房及單舍改造 樓。座落于婁底市經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)西陽鎮(zhèn)勝昔橋站內(nèi)，由株州 鐵路建筑段建筑設(shè)計(jì)所設(shè)計(jì)。建筑物全長 17.24m ；底層最寬處 9.54m ；最高處 9.7m；主體為磚混結(jié)構(gòu)，建筑層數(shù)為三層，第 一層高 3.3 米；第二層層高 3.3m；第三層高為 3.0m，總建筑面 積 331.2m 2。一層有外廊，二層有 1.5m 寬通長陽臺(tái)，二層頂為 上人屋頂，四周為 1.1m 高歐式欄桿。 1.1.1 基礎(chǔ)：條形磚基礎(chǔ)， C10 混凝土墊層， M7.5 水泥砂 漿砌筑 Mu10 機(jī)制紅磚?；讟?biāo)高為 -1.2m，基礎(chǔ)圈梁頂標(biāo)高為 -0.006m 。 1.1.2 主體工程： 一、二、三層為 M5.0 混合砂漿， 砌 M10 機(jī)制紅磚一磚墻。 1.1.3 屋面工程：上人屋面剛性防水屋面，具體做法為鋼 筋砼屋面板結(jié)構(gòu)找坡 3%

深圳火車站高架橋的總體設(shè)計(jì)

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介紹一座跨越廣九鐵路，連接深圳火車站東、西廣場的高架橋，其梁部采用展翅梁新結(jié)構(gòu)，彎橋的平面曲線半徑僅為50m。

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