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更新時間：2025.01.05
哈爾濱市軌道交通一期工程

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2006.4RAILW AY KNOW LEDGE 哈 爾 濱 市 軌 道 交 通 一 期 工 程 于春華 哈爾濱是東北地區(qū)重要的 物流集散地和溝通東北亞與歐 洲的重要交通樞紐，是東北地區(qū) 重要的國際經(jīng)貿(mào)中心。哈爾濱是 一座美麗的城市，享有“東方莫 斯科” 之美譽，人口已超過300 萬。 哈爾濱市的交通是一個突 出問題，改善居民出行條件（尤 其冬季）是當(dāng)前城市建設(shè)的迫切 要求。同時為了振興哈爾濱老工 業(yè)基地，進一步優(yōu)化城市的產(chǎn)業(yè) 布局，加速 城市邊緣區(qū) 和近郊工業(yè) 區(qū) 的 發(fā) 展 ， 建設(shè)城市軌 道交通是十 分必要的。 哈爾濱 市早在1973 年根據(jù)戰(zhàn)略 需要，按照 早期地鐵的 標(biāo)準(zhǔn)修建了 一條長10.1 公 里 的 “7381” 地 下人防隧道 工程。經(jīng)檢 測 隧 道 結(jié) 構(gòu)、強度具 有相當(dāng)安全 儲備，結(jié)構(gòu) 限界滿足現(xiàn)行地鐵規(guī)范要求，只 要經(jīng)過改造完善，在短期內(nèi)即可 形 成 一 條 運

[哈爾濱]軌道交通PBA工法參觀匯報材料PPT

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[哈爾濱]軌道交通PBA工法參觀匯報材料PPT——本資料為[哈爾濱]軌道交通PBA工法參觀匯報材料PPT，共47頁。資料概況：“PBA”工法是：P－樁（pile）、B－梁（beam）、A－拱（arc），即由邊樁、中樁（柱）、頂梁、底梁、頂拱共同構(gòu)成初期受力體系，承受施工過程的...

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