山東省河道閘壩生態(tài)調(diào)度原則和調(diào)度方式探討
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山東省河道閘壩眾多,在帶來巨大的社會效益和經(jīng)濟效益的同時,由于調(diào)度失當,對河流的健康也構成了嚴重威脅。通過分析山東省現(xiàn)行閘壩調(diào)度運用帶來的生態(tài)問題,結合全省水資源短缺的現(xiàn)狀,提出了河道閘壩生態(tài)調(diào)度的基本原則和調(diào)度方式。
江蘇淤泥質(zhì)海岸入海河道閘下淤積研究
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通過建立ARIMA模型,分析了江蘇淤泥質(zhì)海岸四條入海河道(射陽河、新洋港、斗龍港和黃沙港)建閘后閘下河道的沖淤演變過程,預測閘下河道淤積量的變化情況。結果表明,射陽河閘下淤積量將會持續(xù)增加,到2010年預計量可達2.47×107m3,淤積量為四條河中最大;黃沙港和斗龍港有波動上升的趨勢,但無射陽河明顯,淤積量有小幅度增加;新洋港變化不大,已達到?jīng)_淤平衡的狀態(tài)。
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