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以HFC134a為制冷劑的噴射制冷實驗研究——文章設(shè)計并搭建了噴射制冷系統(tǒng)性能研究實驗臺,選取HFC134a作為制冷劑進(jìn)行了噴射制冷實驗研究。研究表明,在測試工況范圍內(nèi),噴射系統(tǒng)的COP隨蒸發(fā)溫度的升高而增加,隨冷凝溫度的升高呈現(xiàn)先是基本不變,后迅速降低的趨...
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20世紀(jì)90年代以前的轎車空調(diào)制冷系統(tǒng)都采用CFC-12作為制冷劑。70年代,科學(xué)家發(fā)現(xiàn)含氯的氟利昂破壞大氣的臭氧層。1987年部分國家的政府簽訂了“關(guān)于消耗臭氧層物質(zhì)的蒙特利爾議定書”,CFC-12被列為禁用物質(zhì)之一?,F(xiàn)在,汽車制造業(yè)均已開始向不含氯的替代物HFC-134a過渡。 由于缺乏正確的科普宣傳和冰箱行業(yè)的所謂“無氟”冰箱廣告的誤導(dǎo),使大家誤以為所有的氟利昂類化學(xué)物質(zhì)或者氟利昂中的氟元素都破壞大氣
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