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公路隧道造價(jià)編制與橋梁、涵洞及擋土墻等構(gòu)筑物的造價(jià)編制不同,有其自身特點(diǎn)。在初步設(shè)計(jì)階段和施工圖設(shè)計(jì)階段公路隧道造價(jià)編制采用的定額不同,編制中應(yīng)注意的問(wèn)題也不同。對(duì)隧道機(jī)電設(shè)備或材料的確定,隧道土建工程費(fèi)率的選擇,招標(biāo)清單計(jì)價(jià)與定額計(jì)價(jià)的區(qū)別進(jìn)行列舉分析,以便在公路隧道造價(jià)編制時(shí)作參考。
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針對(duì)青藏鐵路高原多年凍土區(qū)風(fēng)火山隧道的的工程特點(diǎn),設(shè)計(jì)了高原嚴(yán)寒環(huán)境下施工通風(fēng)與洞內(nèi)溫度控制體系,研制的通風(fēng)/空調(diào)一體化機(jī)組效率高、性能可靠,在洞外氣溫達(dá)-30℃的條件下,保持了洞內(nèi)及工作面溫度在-5~3℃之間,為高寒地區(qū)冬季施工提供參考。
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火風(fēng)山隧道造價(jià)精華知識(shí)
火風(fēng)山隧道造價(jià)-
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火風(fēng)山隧道造價(jià)
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