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更新時(shí)間：2024.12.29
上海環(huán)球中心基礎(chǔ)施工方案

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對(duì)上海環(huán)球金融中心主樓深基礎(chǔ)超大體積混凝土基礎(chǔ)底板留設(shè)水平施工縫的理論分析，是進(jìn)行超大超厚混 凝土施工的又一種解決辦法，而采用聚煎酸系 外加劑 配制的低水化熱低收縮的大體積混凝土也為施工提供 了一條新的技術(shù)途徑。其 2．89萬(wàn) m3混凝土一次性連續(xù)澆搗，創(chuàng)造了建筑工程的世界新記錄，工程實(shí)測(cè)數(shù) 據(jù)表明：該混凝土施工技術(shù)處于國(guó)際領(lǐng)先水平。 【關(guān)鍵詞】上海環(huán)球金融中心 基礎(chǔ)底板 聚羧酸 系外加劑 混凝土配制 施工縫大體積混凝土 混凝土收 縮 1 工程概況 上海環(huán)球金融中心工程位于上海陸家嘴金融貿(mào)易區(qū)，與金茂大廈相鄰，該工程地上 101 層，地下 3層， 地面以上實(shí)體高度為 492 m，總建筑面積為 37．7 萬(wàn) m 2，為多功能摩天超高層建筑 (見(jiàn)圖 1)。主樓工程樁 為 Ф700 mm 的鋼管樁， 圓形圍護(hù)墻內(nèi)共 1 242根，有 P700 mm *15 mm、P700 mm *18 mm 和

西安環(huán)球中心金花大樓爆破作用下周邊地鐵的安全性研究

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以國(guó)內(nèi)爆破最高建筑-西安環(huán)球中心為工程背景,采用機(jī)器人自動(dòng)化和人工選點(diǎn)監(jiān)測(cè)方式,主要從周邊地鐵區(qū)間隧道的結(jié)構(gòu)、軌道變形入手,研究爆破超高層建筑結(jié)構(gòu)對(duì)周邊地鐵的影響.監(jiān)測(cè)結(jié)果表明,超高層建筑爆破對(duì)周邊地鐵區(qū)間隧道有很大影響,利用機(jī)器人監(jiān)測(cè)能較好的測(cè)出區(qū)間隧道各結(jié)構(gòu)部位變形,保證了地鐵結(jié)構(gòu)的安全,同時(shí)與人工監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)相比,充分驗(yàn)證區(qū)間隧道中測(cè)量機(jī)器人的優(yōu)越性.

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