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本文以下承式簡支鋼桁梁橋模型作為研究背景,在分析結(jié)構(gòu)損傷研究方法基礎(chǔ)上,通過建立有限元模型,模擬計算結(jié)構(gòu)損傷前、后的固有頻率,以固有頻率作為特征參數(shù)來分析不同損傷位置、不同損傷程度對結(jié)構(gòu)的動力學性能的影響。
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橋梁是交通運輸網(wǎng)絡(luò)中重要的組成部分,當前我國工程建設(shè)快速發(fā)展,大跨度橋梁層出不窮,對橋梁工程質(zhì)量水平也提出了新的要求。本文針對大跨度鋼桁梁橋施工監(jiān)測,運用有限元法,建立了有效的有限元模型,并通過理論分析和模型計算,推演了鋼桁梁橋在落架工況下的撓度變化。結(jié)果顯示,該模型能較好地預(yù)測自然條件下鋼桁梁撓度變化,符合實際變化規(guī)律,對確保施工安全有較大幫助。
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