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客運(yùn)專線鐵路無(wú)砟軌道支承層為路基道床板的支撐結(jié)構(gòu),新建鐵路成都至綿陽(yáng)至樂(lè)山客運(yùn)專線江油至眉山段支承層寬3.4m,高26.5cm,采用滑膜攤鋪機(jī)一次攤鋪成型,結(jié)構(gòu)材料為水硬性混合料。本文對(duì)支承層的施工工藝及試驗(yàn)檢測(cè)作了初步的總結(jié)探討,以期對(duì)類似工程起指導(dǎo)借鑒作用。
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