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新材料新工藝

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材料工程新技術(shù)新 工藝 （結(jié)課論文） 姓名： 學號： 班級： 日期： 2013年 12月 10 日 汽車發(fā)動機鋁缸體鑄造技術(shù) 摘要：目前國內(nèi)外汽車發(fā)動機鋁缸體的鑄造生產(chǎn)工藝較多， 本文重點介紹采 用壓鑄、低壓鑄造、金屬型重力鑄造、消失模鑄造以及 cosworth（即冷芯盒砂 芯組芯造型）生產(chǎn)鋁缸體的工藝特點和比較， 詳細列表介紹國內(nèi)外缸體鑄造生產(chǎn) 線實例。 關(guān)鍵詞： 發(fā)動機缸體；鑄鐵生產(chǎn)；缸體；壓鑄 現(xiàn)代汽車制造業(yè)的發(fā)展對鑄件提出了新的要求，即重量更輕、 壁更薄、形狀 更復雜、強度更高。歐盟和美國新一代汽車的目標是每行駛 100km油耗要低于 3L，這就要求汽車整車的重量減少至原來的 40%～50%，汽車發(fā)動機缸體長期以 來，多采用傳統(tǒng)的灰鑄鐵材料。 汽車輕量化一是材質(zhì)的輕量化， 用鋁合金替代鋼 鐵，零件減重 65%；二是工藝的精確化、薄壁化、強韌化。預(yù)測到 2009 年，美 國輕型車采用

公路工程路基施工新材料新工藝的應(yīng)用

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公路路基傳統(tǒng)施工材料具有過度開采自然資源、建設(shè)成本高的缺點,文章通過電石渣、注漿法運用于公路工程路基施工的實例,介紹適用于公路工程路基施工的新材料新工藝。

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