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更新時(shí)間：2024.12.28
混凝土攪拌站冬季施工方案

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新建吉林至琿春鐵路客運(yùn)專線工程 JHSI 標(biāo)三工區(qū) 混凝土攪拌站冬季施工方案 1.編制說(shuō)明 1.1 編制依據(jù) 1）新建吉林至琿春鐵路客運(yùn)專線 JHS-I 標(biāo)施工圖； 2）新建吉林至琿春鐵路站前其他工程，施工總價(jià)承包招標(biāo)文件、施工招 標(biāo)圖紙、答疑、補(bǔ)遺、施工圖中，所明確的施工、驗(yàn)收采用的規(guī)范規(guī)程、技術(shù) 質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)； 3）《吉圖琿鐵路客專工程混凝土拌合站驗(yàn)收辦法》吉圖琿安質(zhì)函〔 2011〕 1 號(hào)； 4）施工現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查獲得的有關(guān)資料、數(shù)據(jù)以及現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況 5）我單位類似工程施工經(jīng)驗(yàn)；現(xiàn)有的經(jīng)濟(jì)、技術(shù)綜合實(shí)力情況。 1.2 所采用的規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)、指南 1）《鐵路混凝土結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)計(jì)規(guī)范》 TB10005-2010； 2）《鐵路混凝土工程施工技術(shù)指南》鐵建設(shè) [2010]241 號(hào)； 3）鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn) TB10424-2010； 2.概況 2.1 工程概況 吉圖暉客運(yùn)專線 JHSI 標(biāo)

混凝土攪拌站冬季施工方案 (2)

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混凝土攪拌站冬季施工方案 一、 概述 1、施工項(xiàng)目 中鐵二局蘭新鐵路工程 2、氣候特點(diǎn) 經(jīng)調(diào)查吐魯番地區(qū)的冬季氣候在正負(fù) 15℃之間， ,極端最冷氣溫 在負(fù) 20℃。為了確保施工生產(chǎn)的正常進(jìn)行，冬季混凝土施工必須采 取相應(yīng)的措施。 3、冬季施工特點(diǎn) 3．1冬季混凝土特點(diǎn)： 0～4℃時(shí)，凝結(jié)時(shí)間比 15℃延長(zhǎng) 3倍， 溫度降到零下 3～5℃時(shí)，混凝土開(kāi)始凍結(jié)后，反應(yīng)停止， -10℃時(shí)， 水化反應(yīng)完全停止， 混凝土強(qiáng)度不再增長(zhǎng)。 在負(fù)溫條件下混凝土中的 游離水結(jié)冰，體積增加 9%，硬化的砼結(jié)構(gòu)遭到凍脹破壞。 3．2 冬季施工安全、質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)大。天氣寒冷、場(chǎng)地結(jié)冰、升溫 取暖等方面易引發(fā)安全事故。防寒保溫稍有疏漏會(huì)產(chǎn)生混凝土凍脹、 裂縫（紋）、結(jié)構(gòu)疏散、表面泛霜等質(zhì)量問(wèn)題。 3．3 冬季施工成本投入高。冬季施工需要從混凝土原材料開(kāi)始 至攪拌，運(yùn)輸，澆注，養(yǎng)護(hù)全過(guò)程實(shí)施防寒保溫。 3．4施工生產(chǎn)效

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