造價(jià)通
更新時(shí)間:2024.12.28
基于灰色模糊理論的水運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目后評(píng)價(jià)模型

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為解決水運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目后評(píng)價(jià)中定性評(píng)價(jià)指標(biāo)偏多、數(shù)據(jù)不完備的問(wèn)題,將灰色模糊理論引入水運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目的綜合后評(píng)價(jià)中,構(gòu)建了灰色模糊綜合評(píng)價(jià)法。該模型利用灰色評(píng)估理論構(gòu)造出模糊隸屬度矩陣,并采用模糊算法計(jì)算出項(xiàng)目總體的風(fēng)險(xiǎn)大小。模型在淮安三線船閘工程項(xiàng)目后評(píng)價(jià)中的成功應(yīng)用,表明該模型客觀地反映后評(píng)價(jià)項(xiàng)目的成功度,提高了后評(píng)價(jià)結(jié)果的合理性。

李建偉城市藍(lán)色基礎(chǔ)設(shè)施

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