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渾白線楓葉嶺隧道是鐵道部重點(diǎn)工程,襯砌為140級(jí)混凝土,仰拱封底結(jié)構(gòu)。其地質(zhì)構(gòu)造, 東為奧紀(jì)石灰?guī)r,呈次堅(jiān)石狀態(tài),嶺西為寒武紀(jì)石灰?guī)r夾頁巖呈松軟狀態(tài)。交付運(yùn)營(yíng)后該隧道由于漏水嚴(yán)重(100~120t/h),所以采用過襯砌背后封閉注漿,其注漿用水泥3000多噸,但整治效果不理想,仍然漏水,夏時(shí)雨季漏水軌面浸水80mm,冬季拱部與邊墻積水結(jié)冰,鋼軌扣件嚴(yán)重銹蝕,危及行車安全。
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施工技術(shù)交底 施工單位:中交第二航務(wù)工程局有限公司 合同段: LM2標(biāo) 監(jiān)理單位:黑龍江華龍公路工程咨詢監(jiān)理公司 編號(hào): 項(xiàng)目名稱 成安渝高速公路 LM2標(biāo) 交底人簽字 施工部位 中央分隔帶排水 接收人簽字 交底部位 路面中溝盲溝 交底日期 交底內(nèi)容: 1. 中央分隔帶的盆形底部碎石盲溝尺寸要求為 35×30cm,在基層施工完成后即采用人工開挖方式開挖施工, 當(dāng)人工開挖難度大時(shí)可以用小型挖掘機(jī)進(jìn)行開挖,挖掘機(jī)在水穩(wěn)上行進(jìn)時(shí)必須墊廢膠輪以防止壓壞基層。 2. 開挖出的土料可以放入隨行的手推車或鏟車當(dāng)中,并由其裝運(yùn)送走,嚴(yán)禁將土料堆置在已鋪好的基層上而 造成污染。 3. 溝槽開挖完成并驗(yàn)收合格后即可進(jìn)行防水層施工,防水層為 2cm水泥砂漿 +瀝青粘層 +帶膜土工布。溝槽側(cè) 壁和底部砂漿、瀝青必須涂布均勻,厚薄一致,不得漏涂;帶膜土工布必須完好,有破損時(shí)要先修補(bǔ)好。 土工布搭接時(shí)采用平搭,搭接長(zhǎng)
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