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如何區(qū)分：基礎(chǔ)梁,基礎(chǔ)拉梁,基礎(chǔ)連梁,地下框架梁,地梁

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如何區(qū)分：基礎(chǔ)梁，基礎(chǔ)拉梁，基礎(chǔ)連梁，地下框架梁，地梁 2011-03-11 13:02:53| 分類： 建筑專業(yè) 閱讀 760 評(píng)論 0 字號(hào)：大中小 訂閱 如何區(qū)分：基礎(chǔ)梁，基礎(chǔ)拉梁，基礎(chǔ)連梁，地下框架梁，地梁 從結(jié)構(gòu)分析角度來(lái)說(shuō)，基礎(chǔ)梁是受到地基反力作用的梁。 作用于建筑結(jié)構(gòu)上的荷載和結(jié)構(gòu)物自重，通過(guò)柱和墻傳遞到基礎(chǔ)，基礎(chǔ)又將其傳遞到地基土?；A(chǔ)對(duì)地基 土產(chǎn)生了作用力，同時(shí)地基土對(duì)基礎(chǔ)產(chǎn)生反作用力，這個(gè)反作用力，工程界稱其為地基反力。凡是 受到地 基反力作用的梁，我們稱其為基礎(chǔ)梁。 基礎(chǔ)梁受地基反力的作用，在跨中無(wú)墻區(qū)域，產(chǎn)生向上隆起的變形趨勢(shì)。與上部結(jié)構(gòu)的騰空梁在受到豎向 荷載向下作用后向下彎曲變形恰恰相反，所以在過(guò)去沒(méi)有電腦、沒(méi)有 AutoCAD 的年代，習(xí)慣上把基礎(chǔ)梁 視作“倒梁樓蓋 ”體系，就是這么一個(gè)原因， 與基礎(chǔ)梁相反，不受地基反力作用，或者地基反力僅僅是地下梁及其覆土

波形梁護(hù)欄設(shè)置規(guī)范

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1 波形梁護(hù)欄設(shè)置規(guī)范 篇一：護(hù)欄設(shè)置規(guī)范細(xì)則 一，路側(cè)波形梁防護(hù)欄的設(shè)置 、設(shè)置路側(cè)的波形梁護(hù)欄 ,按防撞等級(jí)可分為 A級(jí)和 S級(jí) .S 級(jí)護(hù)欄屬于加強(qiáng)型 ,適合于路側(cè)特別危險(xiǎn)的路段使用 .S 級(jí)護(hù) 欄的立柱中心間距為 2m。 、路側(cè)波形梁護(hù)欄的橫斷布設(shè) ,不應(yīng)使護(hù)欄面侵入公路建 筑限界以內(nèi) ,并不得使護(hù)欄立柱外側(cè)的側(cè)向土壓力明顯減小 . 立柱外邊緣到路肩邊緣的最小距離規(guī)定為 :當(dāng)土路肩寬度為 75cm 時(shí) ,不應(yīng)小于 25cm;當(dāng)土路肩寬度為 50cm 時(shí) ,不應(yīng)小于 14cm, 、路側(cè)護(hù)欄端頭的設(shè)置 :路側(cè)波形梁護(hù)欄的起 ,訖點(diǎn)應(yīng)進(jìn)行 端頭處理 .路側(cè)護(hù)欄的端頭可以設(shè)計(jì)成地錨式或圓頭式 .逆行 車方向的上游圓頭式端頭與護(hù)欄標(biāo)準(zhǔn)段之間應(yīng)設(shè)漸變段 ,順 行車方向的下游端頭可與標(biāo)準(zhǔn)段護(hù)欄成一直線布設(shè) . 4、路側(cè)波形梁護(hù)欄的防阻塊是波形梁與立柱之間的承力 部件 ,適用于交通流中車種比

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