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●港航建設● 江都船閘下游閘門改造工程簡介 殷志權(quán) (揚州市航道管理處 ) 1 下游閘門歷次技改情況回顧 下游閘門竣工于 1953 年, 采用矩形剖面 鋼桁架結(jié)構(gòu)的橫拉門型式 , 門高 6. 944m, 寬 10. 55m, 厚 1. 36m。桁架桿件是用鉚釘連接。 門扇布置 6 道主橫架 , 7 道主縱架 , 門底設置 13只簡支主滾輪 ,滾輪中心距 1. 12m。門底 前、后各設置一對側(cè)滾輪 ,閘門面板上開設蝴 蝶式活門用來輸水 , 閘門及輸水活門分別在 閘墻頂及門頂上裝設手搖式變動滑輪開關(guān)機 來啟閉。 1956 年 , 江都船閘進行了第一次加固 , 下游閘門面板加高 0. 3m,各節(jié)點和部分桿件 進行加強 ,底側(cè)止水和啟閉機械進行改善。 1963 年下游閘門蝴蝶閥門由 原來的人 工啟閉改成電動啟閉 ,使活動門啟閉速度加 快 , 安全可靠。 1965 年江都船閘進行了第二次加固 , 下
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