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更新時間:2025.03.16
雙橫臂扭桿懸架的特性分析及設(shè)計計算

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采用復數(shù)法分析了雙橫臂扭桿懸架的運動特性 ,并建立了整套設(shè)計計算方法 ,其中包括主銷內(nèi)傾角、車輪外傾角、輪距、懸架中心和側(cè)傾中心以及懸架剛度等參數(shù)隨車輪載荷變化的關(guān)系特性。

基于ADAMS的雙橫臂懸架優(yōu)化設(shè)計

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根據(jù)某汽車雙橫臂前懸架硬點坐標等參數(shù),應用ADAMS/Car建立該懸架虛擬樣機模型,并對懸架系統(tǒng)進行車輪跳動仿真分析,模擬車輪跳動對雙橫臂懸架前輪定位參數(shù)的影響,得出相應參數(shù)的變化規(guī)律曲線.根據(jù)仿真試驗結(jié)果和相關(guān)參數(shù)的設(shè)計要求,對該懸架的部分硬點位置及懸架特性參數(shù)進行優(yōu)化,使懸架的綜合性能達到最佳.結(jié)果表明,所做的優(yōu)化設(shè)計有效,改善了懸架系統(tǒng)的運動學特性.

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