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更新時間：2025.01.04
膠接、膠焊與點(diǎn)焊接頭箱型梁耐撞性強(qiáng)度試驗分析

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通過對車用結(jié)構(gòu)膠膠接接頭、膠焊接頭和點(diǎn)焊接頭箱型梁的碰撞實(shí)驗,得到了碰撞小車的加速度時間曲線;把碰撞小車加速度平均值作為箱型梁結(jié)構(gòu)強(qiáng)度的評價指標(biāo),加速度平均值越大,梁結(jié)構(gòu)越強(qiáng)。通過上述指標(biāo)分析了各種連接接頭梁強(qiáng)度大小差異的原因。研究表明:3種連接方式的實(shí)驗加速度時間曲線都有很好的規(guī)律性,在各種焊點(diǎn)間距下,膠焊接頭的箱型梁強(qiáng)度總是大于純點(diǎn)焊梁,純膠接梁強(qiáng)度居中,結(jié)構(gòu)膠的使用可以等效增加焊點(diǎn)的個數(shù),對點(diǎn)焊接頭梁的強(qiáng)度有很大的增強(qiáng)。

膠接技術(shù)與鋼軌膠接絕緣接頭的工廠化制造

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文章主要介紹運(yùn)用膠接技術(shù)原理 ,鋼軌膠接絕緣接頭的制造以及完善產(chǎn)品質(zhì)量保證體系和使用情況。

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