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材料運(yùn)輸坡道腳手架腳手架專項(xiàng)方案

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昆明鐵路局南昆（威紅）線新建棚洞工程 K47+641.31～K47+723.7 材料運(yùn)輸坡道安全措施方案 云南宇恒鐵路工程有限公司開遠(yuǎn)房建分公司 二〇一四年四月十日 1 新建棚洞工程 材料運(yùn)輸坡道安全措施方案 新建棚洞材料運(yùn)輸坡道 安全措施方案 一、 編制依據(jù) 1、《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范》 (JGJ130-2011)； 2、《建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)》 (JGJ59-99) ； 3、《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》 GB50009-2001； 4、《建筑施工模板安全技術(shù)規(guī)范》 JGJ162-2008； 5、依據(jù)《昆明鐵路局鐵路營業(yè)線施工安全管理實(shí)施細(xì)則》昆鐵辦 【2012】538號(hào)文 二、 工程概況 新建棚洞工程位于區(qū)間，線路在此段大致走向由南向北，地勢為 左低右高，線路以路塹通過。挖方高度一般 5～10.0m，最高 20余 米，左側(cè)設(shè)置路肩衡重式擋土墻和高擋墻工程，擋墻高 1～5.0m。

腳手架、垂直運(yùn)輸機(jī)械(三)-腳手架工程(三)

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四、門式鋼管腳手架 （一）組成 門式鋼管腳手架是以門架、交叉支撐、連接棒、掛扣式腳手板或水平架、鎖臂等組成 基本結(jié)構(gòu)，再設(shè)置水平加固桿、剪刀撐、掃地桿、封口桿、托座與底座，并采用連墻件與 建筑物主體結(jié)構(gòu)相連的一種標(biāo)準(zhǔn)化鋼管腳手架。如圖 5.16 所示。水平加固桿、封口桿、掃 地桿、剪刀撐及腳手架轉(zhuǎn)角處的連接桿等宜采用 φ42×2.5mm 焊接鋼管，也可采用 φ48× 3.5mm焊接鋼管，相應(yīng)的扣件規(guī)格也應(yīng)分別為 φ42mm、φ48mm 或φ42mm／φ48mm。 1—門架 2—交叉支撐 3—腳手板 4—連接棒 7—水平加固桿 8—剪刀撐 9—掃地桿 10—封口桿 11—底座 12—連槍件 13—欄桿 14—扶手 圖 8.4 門式鋼管腳手架的組成 門式鋼管腳手架除門架之外的其他構(gòu)件稱為配件， 包括連接棒、鎖臂、 交叉支撐、 水 平架、掛扣式腳手板、底座與托座。如圖 8.5，圖 8.6所示：

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