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通過(guò)對(duì)城市無(wú)信號(hào)控制路段人行橫道的機(jī)動(dòng)車和非機(jī)動(dòng)車的過(guò)街交通特征的分析,提出非機(jī)動(dòng)車過(guò)街的可穿越間隙計(jì)算方法,分別對(duì)非機(jī)動(dòng)車過(guò)街一次穿越1條車道和一次穿越多條車道出現(xiàn)可穿越間隙下的2種情況進(jìn)行分析,并運(yùn)用所提可穿越間隙的計(jì)算方法,推算出非機(jī)動(dòng)車過(guò)街平均延誤。經(jīng)過(guò)實(shí)地調(diào)查及計(jì)算結(jié)果分析,驗(yàn)證非機(jī)動(dòng)車過(guò)街平均延誤計(jì)算方法的科學(xué)性。并將人行橫道非機(jī)動(dòng)車和行人的過(guò)街延誤進(jìn)行比較。結(jié)果表明,非機(jī)動(dòng)車過(guò)街延誤是人行橫道處過(guò)街總延誤的重要組成部分。
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隨著我國(guó)機(jī)動(dòng)車數(shù)量越來(lái)越多并不斷攀升的情況下涉車犯罪案件也呈現(xiàn)明顯上升趨勢(shì)，本文具體闡述了涉車案件當(dāng)中車架號(hào)碼及發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)碼的改動(dòng)手段及辨認(rèn)方法。
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機(jī)動(dòng)車號(hào)牌
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