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安裝架空乘人裝置安全措施

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1 山東亨達(dá)煤業(yè)有限公司 安裝架空乘人裝置安全措施 安裝地點(diǎn)：主斜井 施工單位：機(jī)運(yùn)工區(qū) 編制單位：機(jī)運(yùn)工區(qū) 編制日期： 2008年 1 月 16日 2 安裝架空乘人裝置安全措施 1、根據(jù)《煤礦安全規(guī)程》、《煤礦機(jī)電設(shè)備完好標(biāo)準(zhǔn)》及《煤礦安全技 術(shù)操作規(guī)程》中的有關(guān)規(guī)定，特制定本措施。 2、所有參加此項(xiàng)工作的人員，必須認(rèn)真學(xué)習(xí)《煤礦安全規(guī)程》 、《煤礦 機(jī)電設(shè)備完好標(biāo)準(zhǔn)》、《煤礦安全技術(shù)操作規(guī)程》中的有關(guān)條款及本措施， 嚴(yán)格按《煤礦安全技術(shù)操作規(guī)程》操作，以確保安全。 3、指定一名安裝施工負(fù)責(zé)人， 所有參加安裝架空乘人裝置的工作人員， 必須服從安裝施工負(fù)責(zé)人的指揮和調(diào)度，統(tǒng)一號(hào)令，不得擅自行動(dòng)。安裝 施工負(fù)責(zé)人應(yīng)向有關(guān)人員傳達(dá)安裝施工的安全技術(shù)措施，講清工作內(nèi)容、 方法、步驟，人員分工和安全注意事項(xiàng)等。 4、對(duì)在安裝施工過程中起吊使用的倒鏈、鋼梁、支架、吊鉤、鋼絲繩 及繩索等起重工具，

架空乘人裝置(猴車)論文

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1 高速架空乘人裝置的開發(fā)應(yīng)用 摘要 開發(fā)設(shè)計(jì)安全、高速架空乘人裝置，特別是實(shí)現(xiàn)水平轉(zhuǎn)彎運(yùn) 行，突破了我國(guó)低速、水平直線巷道運(yùn)輸?shù)某Ｒ?guī)模式。可大大提高運(yùn) 人效率，為我國(guó)實(shí)現(xiàn)快速、高效率機(jī)械化運(yùn)送人員開辟了道路。 關(guān)鍵詞 架空乘人裝置 高速 水平轉(zhuǎn)彎 高效 一、概述 目前國(guó)內(nèi)井下所采用的架空乘人裝置機(jī)械運(yùn)人方式，即經(jīng) 濟(jì)，又安全，又可靠，但比較成熟的固定式座椅、繩速為 1.2米 /秒，存在運(yùn)行速度慢的缺點(diǎn)。工人將過多的時(shí)間浪費(fèi)在路途中， 勢(shì)必影響勞動(dòng)效率的發(fā)揮。 因此為縮短運(yùn)行時(shí)間提高架空乘人裝 置的運(yùn)行速度勢(shì)在必行， 但我國(guó)目前的架空乘人裝置技術(shù)無法解 決，為此我礦與常州煤研所合作， 共同開發(fā)高速可水平轉(zhuǎn)彎架空 乘人裝置系統(tǒng)。 二、系統(tǒng)組成及技術(shù)參數(shù) 〈一〉、設(shè)備特征及工作原理： 1、主要特征： （1）由驅(qū)動(dòng)站、驅(qū)動(dòng)輪、回繩輪、乘人器、托壓繩輪、張緊裝 置及乘車站等幾部分組成。 （2）機(jī)

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