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更新時間：2025.03.16
雙速電機(jī)工作原理

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主回路工作原理： 合上電源開關(guān) QS，電源接通 當(dāng) KM1 主觸頭閉合 KM2 主觸頭斷開時，電機(jī) M 得電作△形連接低速運(yùn)轉(zhuǎn)；延時結(jié)束后 KM1 主觸頭斷開 KM2 主觸頭閉合時，電機(jī) M 作 YY 形連接高速運(yùn)轉(zhuǎn)。 控制回路工作原理： 合上電源開關(guān) QS，電源接通 啟動： KM1 兩常開 觸頭閉合 KA 常開觸頭閉合自鎖 KA 常閉 觸頭分?jǐn)?KT 線圈失電 KM1 常閉 觸頭閉合 KM2 線圈得電 KM2 常閉觸頭分?jǐn)嗦?lián)鎖 KM1 KM2 主觸頭閉合 電機(jī)得電 YY 運(yùn)行 KM1 主觸頭分?jǐn)?KT 延時觸頭 延時分?jǐn)?KM1 線圈 失電 KM1 常開觸頭斷開 電機(jī)暫時失電 KT 常閉觸頭閉合 按下 SB2 KT 線圈 得電 KM1 常閉觸頭分?jǐn)嗦?lián)鎖 KM2 KM1 主觸頭閉合 KM1 線圈 得電 KT 常閉觸頭分?jǐn)嗦?lián)鎖 KM2 KT 延時觸頭 瞬時閉合 電機(jī)△連接低速運(yùn)行 K

柴油發(fā)電機(jī)的工作原理

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柴油發(fā)電機(jī)的工作原理是利用電磁感應(yīng)原理 柴油機(jī)曲軸旋轉(zhuǎn)便帶動發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)動發(fā)電， 發(fā)電機(jī)有直流發(fā)電機(jī)和交流發(fā)電機(jī)。 直流發(fā)電機(jī)主 要由發(fā)電機(jī)殼、 磁極鐵芯、磁場線圈、電樞和炭刷等組成。交流發(fā)電機(jī)主要由磁性材料制造 多個南北極交替排列的永磁鐵 （稱為轉(zhuǎn)子）和硅鑄鐵制造并繞有多組串聯(lián)線圈的電樞線圈 （稱 為定子） 組成。直流發(fā)電機(jī)與交流發(fā)電機(jī)在工作原理上有所不同， 但是最終達(dá)到了發(fā)電的目 標(biāo)。 柴油發(fā)電機(jī)組是一種小型發(fā)電設(shè)備， 系指以柴油等為燃料， 以柴油機(jī)為原動機(jī)帶動發(fā)電機(jī)發(fā) 電的動力機(jī)械。整套機(jī)組一般由柴油機(jī)、發(fā)電機(jī)、控制箱、燃油箱、起動和控制用蓄電瓶、 保護(hù)裝置、應(yīng)急柜等部件組成。整體可以固定在基礎(chǔ)上，定位使用，亦可裝在拖車上，供移 動使用。 柴油發(fā)電機(jī)組屬非連續(xù)運(yùn)行發(fā)電設(shè)備，若連續(xù)運(yùn)行超過 12h，其輸出功率將低于 額定功率約 90%。 若使用者需要長時間不間斷使用，則需要配置常用型發(fā)電機(jī)

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