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更新時間：2024.12.29
隧道逃生應(yīng)急救援演練方案

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隧道逃生應(yīng)急預(yù)案演練 方案 一、演練目的 為了提高安全事故應(yīng)急 能力，驗證事故應(yīng)急預(yù) 案的可執(zhí)行性，檢驗和 提高救援隊伍的熟練程 度及實際技能。確保一 旦發(fā)生事故能有效的按 照項目部預(yù)定的方案實 施，迅速及時有效的救 助傷員，最大限度的減 少事故傷害和降低財產(chǎn) 損失。中鐵二十局集團 蘭新鐵路甘青段項目經(jīng) 理部于擬定于 2010年 8 月 22日進行一次突泥 突水事故的演練。 二、 演練任務(wù) 本次隧 道逃生應(yīng)急預(yù)案的演練 任務(wù)是：隧道內(nèi)發(fā)生火 情，及時啟動《隧道逃 生應(yīng)急預(yù)案》，在應(yīng)急預(yù) 案領(lǐng)導(dǎo)小組組長任少強 的統(tǒng)一指揮下，組織各 相關(guān)部門各負(fù)其責(zé) ,在 最短時間內(nèi)，赴現(xiàn)場應(yīng) 急搶救，采取安全措施 控制事態(tài)進一步發(fā)展， 最后完成演練的目的。 司 牌 三、演練原則 本 次演練遵循如下原則： 、以人為本、先 救命后救肢原則。 ．統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、分項負(fù) 責(zé)原則。 ．反應(yīng)迅捷、 措施果斷原則。 ．部 門配

隧道施工中自帶救援逃生通道仰拱棧橋的研制與應(yīng)用

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有關(guān)數(shù)據(jù)表明,近年來我國隧道施工事故頻發(fā),其中坍塌事故占54%,為主要事故形態(tài),是隧道施工的頭號大敵。因此,對隧道施工坍塌應(yīng)急救援技術(shù)進行研究,將能有效減少隧道施工坍塌事故的人員傷亡和財產(chǎn)損失,對提高隧道建設(shè)的安全性具有重要的現(xiàn)實意義。本文論述了牡佳客專最長隧道七星峰隧道研制并應(yīng)用的一種自帶救援逃生通道仰拱棧橋,工程實際證明該設(shè)備技術(shù)先進,安全可靠,操作便捷,對于同類隧道工程的施工具有一定的借鑒作用。

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