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更新時間：2024.12.28
既有線涵洞接長安全方案

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目 錄 第一章 編制依據(jù) ......................................... 1 第二章 編制原則 ......................................... 1 第三章 工程概況 ......................................... 1 一、工程概述 .......................................... 1 二、既有線情況 ........................................ 2 三、 施工特點、重點及難點 ............................. 2 第四章 施工組織及工期安排 ............................... 2 一、施工組織 .................................

既有線涵洞接長施工線路加固方案

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既有線涵洞接長施工線路加固方案 中國交通頻道 涵洞接長施工需要拆除既有涵洞的翼墻及其他附屬結構， 而 拆除部分恰處于路基邊坡處， 對路基邊坡穩(wěn)定有重大影響。 尤其 是大孔徑（孔徑大于 3 米）涵洞，因基礎厚度及換填厚度較大， 導致基坑開挖深度深、開挖范圍大，若不對線路進行加固，則直 間危及行車安全。而常用的扣軌方法滿足不了最低行車速度 45KM/h 的要求。為此根據(jù)現(xiàn)場的實際情況，我隊擬采用抗滑樁 對線路進行加固。 一、施工方案 1、路基加固抗滑樁布置 抗滑樁在涵洞軸線兩側對稱布置， 其中路基一側邊坡上設置 兩根，坡腳處設置一根，每側設置 3 根?？够瑯恫捎眠呴L為 1 米、壁厚 10 厘米的混凝土方型護壁，人工挖孔至涵洞基礎底面 以下 4 米 ,孔內置鋼筋籠 ,灌注 C20 混凝土超出路基填土頂面 0.5 米。樁邊長為 1 米，樁中心距 2.5 米。具體樁位布置見“抗滑樁 布置平面示意圖”

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