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更新時(shí)間：2024.12.28
柴油機(jī)機(jī)油壓力過(guò)低的原因分析

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挖掘機(jī)大全 http://product.21-sun.com 小松挖掘機(jī) http://product.21-sun.com/products/prolist.jsp?factory=182&catalog=101001 柴油機(jī)機(jī)油壓力過(guò)低的原因分析 柴油機(jī)的正常機(jī)油工作壓力應(yīng)在 0.25-0.35MPa 之間，其中新機(jī)或機(jī)溫低時(shí)可高一些，舊機(jī) 或機(jī)溫高時(shí)則低一些。 機(jī)器在作業(yè)時(shí)， 如果機(jī)油壓力低于 0.2MPa 或隨轉(zhuǎn)速變化而忽高忽低， 甚至突然降至零， 說(shuō)明機(jī)內(nèi)有問(wèn)題， 應(yīng)立即熄火查找原因， 排除故障后方可重新起動(dòng)。 否則， 就會(huì)釀成燒瓦拉缸的大事故?，F(xiàn)將我們遇到的幾個(gè)例子介紹如下： 1.機(jī)油泵出油量不足引起機(jī)油壓力下降 機(jī)油泵有齒輪泵和轉(zhuǎn)子泵兩種。有的齒輪泵（如 4125 型柴油機(jī)上的機(jī)油泵） ，其泵蓋 與泵體接合面的粗糙度很低， 原設(shè)計(jì)不加墊片， 若檢修時(shí)自行另加紙墊， 就增大

新型燃油壓力調(diào)節(jié)閥設(shè)計(jì)與試驗(yàn)

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介紹了一種新型燃油壓力調(diào)節(jié)閥的設(shè)計(jì)和試驗(yàn)過(guò)程,敘述了其技術(shù)要求、工作原理和工作特性,通過(guò)對(duì)零件設(shè)計(jì)計(jì)算和試驗(yàn)結(jié)果的分析,說(shuō)明產(chǎn)品設(shè)計(jì)方案與模型機(jī)的試驗(yàn)結(jié)果基本能夠符合產(chǎn)品的設(shè)計(jì)和使用要求。

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