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更新時間:2024.12.28
低噪聲路面降噪效果研究

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通過對公路交通噪聲特征,低噪聲路面的特點、結(jié)構(gòu)、降噪機(jī)理及國內(nèi)外研究現(xiàn)狀的分析,對寧杭高速二期工程低噪聲路面與普通路面噪聲監(jiān)測結(jié)果進(jìn)行對比分析,確認(rèn)低噪聲瀝青路面具有比較明顯的降噪效果,路肩處噪聲可降低3~4 dB(A),路外15 m處可降低1.1~3.5 dB(A)。

瀝青瑪蹄脂碎石路面的降噪機(jī)理探討

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通過室內(nèi)輪胎/路面振動試驗和瀝青混合料動態(tài)力學(xué)參數(shù)測試,初步研究了瀝青瑪蹄脂碎石路面(SMA)降低輪胎/路面噪聲的機(jī)理。試驗結(jié)果表明,SMA路面衰減輪胎振動能力明顯優(yōu)于普通AC路面,其降噪機(jī)理在于材料的內(nèi)部阻尼和路表紋理。

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降噪路面的結(jié)構(gòu)

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