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更新時(shí)間:2025.01.05
簡支梁受力分析力矩剪力計(jì)算

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第十章 彎曲梁的設(shè)計(jì) 第一節(jié) 梁平面彎曲的概念和彎曲內(nèi)力 一、彎曲的概念 工程實(shí)際中,存在大量的受彎曲桿件,如火車輪軸,橋式起重機(jī)大梁。如圖 10.1.1,圖 10.1.2所示,這類 桿件受力的共同特點(diǎn)是外力(橫向力)與桿軸線相垂直,變形時(shí)桿軸線由直線變成曲線,這種變形稱為彎 曲變形。以彎曲變形為主的桿件稱為梁。 圖 10.1.1 火 車 輪 軸 圖 10.1.2 起 重 機(jī) 大 梁 工程中常見的梁,其橫截面通常都有一個(gè)縱向?qū)ΨQ軸,該對(duì)稱軸與梁的軸線組成梁縱向?qū)ΨQ面。如圖 10.1.3 所示。 圖 10.1.3 梁的縱向?qū)ΨQ 如果梁上所有的外力都作用于梁的縱向?qū)ΨQ平面內(nèi),則變形后的軸線將在縱向?qū)ΨQ平面內(nèi)變成一條平 面曲線。這種彎曲稱為平面彎曲。平面彎曲是彎曲問題中最基本、最常見的,所以,這里只討論平面彎曲 問題。 二、梁的計(jì)算簡圖及基本形式 梁上的荷載和支承情況比較復(fù)雜,為便與分析和計(jì)算,

T形簡支梁橋支座受力計(jì)算分析

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本文對(duì)T形簡支梁橋支座進(jìn)行受力計(jì)算分析,對(duì)施工方案的編制要點(diǎn),要求進(jìn)行研究,為施工提供可操作的技術(shù)保證,也為同類工程提供借鑒。

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