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居住區(qū)人車交通組織研究_萬勇

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新建筑 2000 .2 39 一居住區(qū)內(nèi)人車交通組織的主要方式 1 無機動車交通發(fā)生 ( 1) 建設(shè)人行街巷系統(tǒng) 采用居住區(qū)周邊停車、主要出入口停車及完全地下停車等方式將機動車輛限制在生活區(qū)域以外 ( 或地下 ) , 同時通過貫通的人行街巷系統(tǒng) ( 或垂直通道 ) 將居住區(qū)各組成單元聯(lián)系起來。這是一種較為理想的交通組織方式 , 其主要優(yōu) 點有 : 易創(chuàng)造有歸屬感和安全感的鄰里交往氣氛 , 有助于社區(qū)的統(tǒng)一與人際親近 ; 便于設(shè)計者撇開汽車對轉(zhuǎn)彎半徑、道路線型、寬幅和斷面等技術(shù)因素的影響 , 充分發(fā)揮設(shè)計潛力 , 創(chuàng)造既緊湊又富有生機的生活空間和安全、安靜、潔凈的居住環(huán)境 ; 減少道路占地。但另一方面 , 為了使步行到存車點的距離保持在合適的范圍內(nèi) , 住宅群落的規(guī)模會受到限制 ; 貨運車、救護車、消防車、搬家車等服務(wù)車輛出入不夠順暢 ;

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居住區(qū)消防設(shè)計

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居住區(qū)消防設(shè)計——居住區(qū)建設(shè)蓬勃發(fā)展，住房銷售熱火朝天，銷售廣告對住房的位置、造型、戶型、環(huán)境、交通等大加宣示，而對其內(nèi)在質(zhì)量特性如功能性、安全性、經(jīng)濟性、可靠性等內(nèi)在質(zhì)量特性則是買房人、住用者所關(guān)注的。隨著住宅商品化的發(fā)展，表現(xiàn)住宅商品的這...

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居住區(qū)盡端式回車

居住區(qū)景觀怎樣設(shè)計 (2) 85

居住區(qū)（住宅區(qū)）景觀設(shè)計要素：　　1、植物配置景觀設(shè)計作用：　　植物其優(yōu)美姿態(tài)鮮明色彩旺盛命力極豐富美化著自環(huán)境并制氧、濾塵、遮陽、擋風(fēng)、滅菌、防噪聲、調(diào)節(jié)溫度濕度等作用據(jù)關(guān)數(shù)據(jù)表...查看詳情

話題：室內(nèi)設(shè)計
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如何降低居住區(qū)地下車庫的造價？ (1) 5

通過優(yōu)化設(shè)計方案、選擇經(jīng)濟合理的施工工藝、合理控制工程規(guī)模、嚴(yán)格控制施工過程中的變更等方法，可以有效降低居住區(qū)地下車庫的造價。查看詳情

話題：工程造價
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居住區(qū)停車位能占綠線嗎 (1) 54

在設(shè)計圖上，綠線內(nèi)可以有小區(qū)出口通路，但不能有停車位。但在小區(qū)建成后，是否停車位能占綠地，要看當(dāng)?shù)馗鞣N情況了。比如綠化建設(shè)滯后，比如作為獎勵綠化建設(shè)的回報，比如與園林局達(dá)成某種協(xié)...查看詳情

話題：項目管理
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濱江居住區(qū)的名字 (1) 67

濱江公園濱江游園位于枝江市中心地區(qū)南部臨江地段，全長3800余米，橫跨南崗路、江漢大道、水廠路、公園路等四條街道的出口，幅寬50--70米，部面積達(dá)19萬平方米。在枝江城市總體規(guī)劃...查看詳情

話題：工程造價
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城市規(guī)劃居住區(qū)1 (1) 53

1.城鄉(xiāng)規(guī)劃，包括城鎮(zhèn)體系規(guī)劃、城市規(guī)劃、鎮(zhèn)規(guī)劃、鄉(xiāng)規(guī)劃和村莊規(guī)劃。城市規(guī)劃、鎮(zhèn)規(guī)劃分為總體規(guī)劃和詳細(xì)規(guī)劃。詳細(xì)規(guī)劃分為控制性詳細(xì)規(guī)劃和修建性詳細(xì)規(guī)劃。城市詳細(xì)規(guī)劃:以城市總體規(guī)...查看詳情

話題：工程造價
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