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更新時(shí)間：2024.12.28
真-拆除吊頂安全交底

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技 術(shù) 交 底 記 錄 表 C2-1 編 號(hào) 工 程 名 稱 北京地鐵 8 號(hào)線 1 期、 10 號(hào)線 1期軌頂風(fēng)管改造工程 交底日期 施工單位 北京城建安裝集團(tuán)有限公司 分項(xiàng)工程名稱 交底提要 吊頂拆除安全交底 交底內(nèi)容： 審核人 交底人 接受交底人 1、本表由施工單位填寫，交底單位與接受交底單位各存一份。 2、當(dāng)做分項(xiàng)工程施工技術(shù)交底時(shí)，應(yīng)填寫 "分項(xiàng)工程名稱 "欄，其他技術(shù)交底可不填寫。 一、召開當(dāng)晚施工安排碰頭會(huì) 施工方、監(jiān)理、監(jiān)管人員到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后，組織各方針對(duì)當(dāng)晚施工安排 召開碰頭會(huì)，施工方現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人（站長）匯報(bào)當(dāng)晚施工計(jì)劃，監(jiān)管 人員和監(jiān)理根據(jù)施工安排提出意見或者建議，例如當(dāng)晚上下行是否 軌道車通過、三軌是否晚停電等，施工現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人根據(jù)意見調(diào)整施 工計(jì)劃，合理安排站臺(tái)和軌行區(qū)施工作業(yè)面。 二、施工方內(nèi)部碰頭會(huì) 施工現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人根據(jù)上述碰頭會(huì)內(nèi)容，召開由安全員、施工班組長 等參加的會(huì)

簡述集裝箱和集裝箱船

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集裝箱是一種具有足夠強(qiáng)度,便于周轉(zhuǎn)使用的標(biāo)準(zhǔn)化運(yùn)輸設(shè)備流動(dòng)小貨倉。集裝箱船是指把大小不一,包裝多樣,換裝不便的貨物裝入標(biāo)準(zhǔn)化的大型集裝箱,并將集裝箱作為貨運(yùn)單元實(shí)現(xiàn)從一地的門,貨運(yùn)站或堆場(chǎng)到另一地的門,是貨運(yùn)站或堆場(chǎng)的一種現(xiàn)代化運(yùn)輸工具。本文從各自的類別加以重點(diǎn)介紹。

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